決戦は日曜日！！ と、毎週言ってますが（ばく
意気揚々と出撃しました。
久々のシンボル展開でしたが･･･ 人多い！！
昨年、客船「VOLENDAM」の入港時に比べればまだ人は少なかったんですがね。
大勢のカメラマンさんが狙ってたのと、違う船が自分のターゲットでしたｗｗｗ
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コンテナ船 「 APL NEW JERSEY 」 （ LBR / APL ）
APLの未撮影だったコンテナ船「APL NEW JERSEY」
横浜寄港は2年ぶりぐらいでしょうか？
当初の予定では朝入港でしたが、1週間前の予定で18時に変更･･･
もうだめかと諦めてたら、木曜の予定で12時半に変更！！ v(*'-^*)ｂぶいっ♪
だったんですが。。。
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日曜日って事で、プレジャーボートや遊漁船が多め。
航路上にプレジャーボート（矢印の場所のちっこいボート）がフラフラ。。。
かなり手前からタグボート「伊勢丸（24/東京汽船）」がスピーカーで「航路を開けてください」とお願いしましたが。
一向に退く気配なし･･･ 「APL NEW JERSEY」も何度も汽笛を鳴らすも、まったく効果なし！！
少し先行した「伊勢丸」が引き返してます
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「APL NEW JERSEY」足を止めたんですが、惰性で進んでしまいます。
どんどん近づきます。。。
「伊勢丸」さんもかなり強くお願い！！
関係ないけど「伊勢丸」の後に見慣れぬタグが。。。
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ギリギリセーフ。。。
プレジャーボートが大丈夫だと思っても、大型船にとってはかなり怖かったと思います。
しかも、機関などに負担がかかり、故障する場合もあります。
ホント、やめてもらいたいですね〜、こういう行為は (￣へ￣|||) ウーム
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ヒヤヒヤは去ったので･･･ 本船の紹介を。。。
2007年、広島の“幸陽船渠”で建造された「APL NEW JERSEY」
最近UPした「APL CALIFORNIA」「APL TURKEY」など、横浜ではおなじみ船体です。
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「伊勢丸」がトモで綱とり。。。
お邪魔なプレジャーボートに対応してた為、タグが付くのはいつもより遅いです。
喫水はいつも通りの12.5mって事でしたが、少し高めかな？？
荷は･･･ まあまあ
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船首のアップ。。。
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ハウス部分とファンネルのアップ。。。
ファンネルの形状は、APL＆幸陽船渠さんでおなじみのカマボコ型
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鶴見つばさ橋と。。。 一応ｗ
シンボルからだとお尻が撮れないけど。
ベストじゃないけど、なかなかの光線状態での入港時間
視程も悪くなく、満足♪ 満足♪
でも、これ以上に良かったが、他のカメラマンさんが狙ってた客船でした。
視程はまあまあですが、光線良し、角度良しでした (*^^)
「 APL NEW JERSEY 」
船籍国 / 船籍港 : リベリア / モンロビア
建造年 : 2007年（ 幸陽船渠 / 広島県 三原市 ）
全長 x 幅 : 293.18m X 40m
総トン数（G/T）: 71787t
コンテナ（最大）: 6350TEU（ ReeferPlug : 500 ）
呼出符号 : A8NM6
IMO : 9350020
MMSI : 636013522
撮影時期：2014年4月
撮影場所：横浜市中区（横浜港シンボルタワー）
撮影機材：Canon EOS7D / Panasonic LUMIX DMC-FZ38（7・10枚目）
意気揚々と出撃しました。
久々のシンボル展開でしたが･･･ 人多い！！
昨年、客船「VOLENDAM」の入港時に比べればまだ人は少なかったんですがね。
大勢のカメラマンさんが狙ってたのと、違う船が自分のターゲットでしたｗｗｗ
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コンテナ船 「 APL NEW JERSEY 」 （ LBR / APL ）
APLの未撮影だったコンテナ船「APL NEW JERSEY」
横浜寄港は2年ぶりぐらいでしょうか？
当初の予定では朝入港でしたが、1週間前の予定で18時に変更･･･
もうだめかと諦めてたら、木曜の予定で12時半に変更！！ v(*'-^*)ｂぶいっ♪
だったんですが。。。
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日曜日って事で、プレジャーボートや遊漁船が多め。
航路上にプレジャーボート（矢印の場所のちっこいボート）がフラフラ。。。
かなり手前からタグボート「伊勢丸（24/東京汽船）」がスピーカーで「航路を開けてください」とお願いしましたが。
一向に退く気配なし･･･ 「APL NEW JERSEY」も何度も汽笛を鳴らすも、まったく効果なし！！
少し先行した「伊勢丸」が引き返してます
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「APL NEW JERSEY」足を止めたんですが、惰性で進んでしまいます。
どんどん近づきます。。。
「伊勢丸」さんもかなり強くお願い！！
関係ないけど「伊勢丸」の後に見慣れぬタグが。。。
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ギリギリセーフ。。。
プレジャーボートが大丈夫だと思っても、大型船にとってはかなり怖かったと思います。
しかも、機関などに負担がかかり、故障する場合もあります。
ホント、やめてもらいたいですね〜、こういう行為は (￣へ￣|||) ウーム
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ヒヤヒヤは去ったので･･･ 本船の紹介を。。。
2007年、広島の“幸陽船渠”で建造された「APL NEW JERSEY」
最近UPした「APL CALIFORNIA」「APL TURKEY」など、横浜ではおなじみ船体です。
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「伊勢丸」がトモで綱とり。。。
お邪魔なプレジャーボートに対応してた為、タグが付くのはいつもより遅いです。
喫水はいつも通りの12.5mって事でしたが、少し高めかな？？
荷は･･･ まあまあ
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船首のアップ。。。
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ハウス部分とファンネルのアップ。。。
ファンネルの形状は、APL＆幸陽船渠さんでおなじみのカマボコ型
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鶴見つばさ橋と。。。 一応ｗ
シンボルからだとお尻が撮れないけど。
ベストじゃないけど、なかなかの光線状態での入港時間
視程も悪くなく、満足♪ 満足♪
でも、これ以上に良かったが、他のカメラマンさんが狙ってた客船でした。
視程はまあまあですが、光線良し、角度良しでした (*^^)
「 APL NEW JERSEY 」
船籍国 / 船籍港 : リベリア / モンロビア
建造年 : 2007年（ 幸陽船渠 / 広島県 三原市 ）
全長 x 幅 : 293.18m X 40m
総トン数（G/T）: 71787t
コンテナ（最大）: 6350TEU（ ReeferPlug : 500 ）
呼出符号 : A8NM6
IMO : 9350020
MMSI : 636013522
撮影時期：2014年4月
撮影場所：横浜市中区（横浜港シンボルタワー）
撮影機材：Canon EOS7D / Panasonic LUMIX DMC-FZ38（7・10枚目）