週の始まり月曜日!!
気持ちよく仕事がしたかったんですが・・・
結構〜面倒で厄介な仕事が舞い込んでしまった orz
慢性的に人手不足の我が社・・・ どうしたもんかなぁ ( ̄へ ̄|||) ウーム
なんとなく、久々の鉄を。。。
JR貨物 EF210-117号機(新鶴見機関区)+コキ 「 TOYOTA LONGPASS EXPRESS 」
トヨタの自動車部品を輸送する為の専用列車「TOYOTA LONGPASS EXPRESS」、通称「ロンパス」です。
名古屋南貨物駅〜盛岡貨物ターミナル駅を結んでます。
これを撮影した2007年頃は1日1往復(土休日を除いて)でしたが
現在は1日1〜2往復設定されてるそうです。
コンテナはロンパス専用で、2007年ごろはフル積載でキレイでしたが
最近、たまに見かけると空も目立ちます。
ロンパス・・・ この列車は悪い思い出があり
朝、総持寺踏切でEF65-1001号機を待つ構えてたら
ほぼ定通のEF65-1001と早通のロンパスがキレイに被り、撮影できませんでした
バリ順だったのに・・・ この後、順光の総持寺踏切では撮れませんでした。
そのせいで、ロンパスを見るたびに苦々しい思い出が。。。
撮影時期:2007年6月
撮影場所:川崎市幸区
撮影機材:Canon EOS30D
気持ちよく仕事がしたかったんですが・・・
結構〜面倒で厄介な仕事が舞い込んでしまった orz
慢性的に人手不足の我が社・・・ どうしたもんかなぁ ( ̄へ ̄|||) ウーム
なんとなく、久々の鉄を。。。
JR貨物 EF210-117号機(新鶴見機関区)+コキ 「 TOYOTA LONGPASS EXPRESS 」
トヨタの自動車部品を輸送する為の専用列車「TOYOTA LONGPASS EXPRESS」、通称「ロンパス」です。
名古屋南貨物駅〜盛岡貨物ターミナル駅を結んでます。
これを撮影した2007年頃は1日1往復(土休日を除いて)でしたが
現在は1日1〜2往復設定されてるそうです。
コンテナはロンパス専用で、2007年ごろはフル積載でキレイでしたが
最近、たまに見かけると空も目立ちます。
ロンパス・・・ この列車は悪い思い出があり
朝、総持寺踏切でEF65-1001号機を待つ構えてたら
ほぼ定通のEF65-1001と早通のロンパスがキレイに被り、撮影できませんでした
バリ順だったのに・・・ この後、順光の総持寺踏切では撮れませんでした。
そのせいで、ロンパスを見るたびに苦々しい思い出が。。。
撮影時期:2007年6月
撮影場所:川崎市幸区
撮影機材:Canon EOS30D