写・撃・演・習・場♪

今日はハパックの船2隻とマリトラ画像未登録のコンテナ船、それにピンクジンベイ狙いで城南島へ。。。

いやぁ〜、さすがゴールデンウィーク！人多すぎです！！

昼前には城南島にある2ヶ所の駐車場が満車だったらしく、何度も「路上駐車はご遠慮ください」と放送されてましたが

帰り際、城南島周辺は路上駐車だらけでした (^^;)

まっ、チャリ移動の自分には関係無しですがね (￣ー￣)ﾆﾔﾘ

到着後、1発目がこの船だったんですが。。。

コンテナ船「 LONDON EXPRESS 」（ DEU / Hapag-Lloyd ）

未撮影だった、ドイツ“Hapag-Lloyd”のコンテナ船「LONDON EXPRESS」

トップ光なのは重々承知の上だったんですが･･･　視程がイマイチで、それが悪さしたのか、想像以上に悪かった orz

1998年、韓国の“SAMSUNG SHIPBUILDING ＆ HEAVY INDUSTRIES”で建造された「LONDON EXPRESS」

直近で撮影した同型船は「DUESSELDORF EXPRESS」

サムスン製のハパック船の特徴なのか、喫水下のグレー塗装されてます。

いろいろ修正しましたが･･･途中でやる気無くしましたがｗｗｗ

船首のアップ。。。

荷はまあまあでしたが、喫水は思ったより低いです。

ハウス部分とファンネルのアップ。。。

ファンネル後方にボーイング専用コンテナが積載されてます。

船尾のアップ。。。

船尾中央に救命艇が装備されてるのは、ハパックのサムスン製の船の特徴。

船籍は“ドイツ” 船籍港は“ハンブルグ”

後から、スカイツリーと。。。

「LONDON EXPRESS」の入港し、大井ふ頭にはハパックのコンテナ船が2隻並んでました♪

1発目がコレだったので、なんか嫌な予感が。。。

その後、南向きの風なのになかなかランチェンせず、ピンクジンベイさんを逃しました orz

ただ、「LONDON EXPRESS」とピンクジンベイさん以外は結果はまあまあでした♪

「 LONDON EXPRESS 」
船籍国 / 船籍港 : ドイツ / ハンブルグ
建造年 : 1998年（ SAMSUNG SHIPBUILDING ＆ HEAVY INDUSTRIES / 韓国巨済）
全長 x 幅 : 294.04m X 32.25m
総トン数（G/T）: 53523t
コンテナ（最大）: 4612TEU（ ReeferPlug : 350 ）
呼出符号 : DPLE
IMO : 9143568
MMSI : 211262630

撮影時期：2014年4月

撮影場所：東京都大田区（城南島海浜公園）

撮影機材：Canon EOS7D

今朝の地震、驚きましたね〜

今日は仕事だったので、すでに起きてましたが･･･やっぱり焦りました (^^;)

先週金曜に横浜へ寄港した外国客船です。

客船「 CELEBRITY MILLENNIUM 」（ MLT / CELEBRITY CRUISES ）

“CELEBRITY CRUISES”の客船「CELEBRITY MILLENNIUM」

昨年に続き、今年も横浜にやってきましたが。

昨年は仕事の為撮影に行けず、今年こそは撮ってやるぞと気合が入ってました！

しかし･･･デカイっすね〜

11時過ぎに入港スタートでしたが、入港がもう少し遅ければ、もうちっと光線状態が良かったんですが。。。

でも、横からの構図だと光線は少し当るので、まっいいかぁ〜

船首のアップ。。。

船名デカっ！！

わかりにくいんですが、船首の先端にレーダーが装備されてました。

船体中央から船尾にかけて。。。

ファンネルがごっつい。。。

デカイファンネルの後もファンネルなのかな？

船尾側面に“CELEBRITY CRUISES”の表記が。

ファンネル部分のアップ。。。

大きいファンネルと小さいファンネル？の間に、バスケットゴールみっけ♪

小さいファンネルの後には後部レーダーが装備されてます。

後のアップ。。。

船名と船籍港表記位置が低いです。

船籍は“マルタ”　船籍港は“バレッタ”

この後は、名物の橋くぐりｗ

でも、撮らなかった (^^;)

他の方の画像を見た際、個性的な船だなぁ〜と思いましたが。

実際に見てみると･･･意外に普通だなぁ〜

やはり、ファンネルが強烈だからそう見えるのかな？

「 CELEBRITY MILLENNIUM 」
船籍国 / 船籍港 : マルタ / バレッタ
建造年 : 2000年（ CHANTIERS DE L´ATLANTIQUE / フランスサン＝ナゼール）
全長 x 巾 : 294m X 32.2m
総トン数（G/T）: 90963t
呼出符号 : 9HJF9
IMO : 9189419
MMSI : 249055000

撮影時期：2014年5月

撮影場所：横浜市中区（横浜港シンボルタワー）

撮影機材：Canon EOS7D

天気予報では、今日は絶好の行楽日和とか言ってた気がしますが･･･

くもってるじゃん！　しかも、肌寒い！！

夕方の天気予報でイマムーが謝罪してたので、許す！！ヾ(--;)ぉぃぉぃ

日曜、城南島へ行った際、ようやく撮れたフィリピン航空の“A340"です。

フィリピン航空 A340-313X （ RP-C3438 ）

先月から数回狙ってましたが、ランチェンせず撮れなかったり、飛来したのがA321だったり

まったく当らなかった“A340”

この日も、13時ごろから南寄りの風になるので期待したんですが･･･

3時過ぎても北風運用のまま。。。

前回と同じパターンで、14時にランチェンして終了パターンかと諦めてましたが･･･

13:20頃にランチェン！！　ピンクジンベイは逃しましたが、フィリピンは撮れました♪♪

13時前から少し曇ってきてしまい、陽が陰る事もありましたが。

フィリピンが降りてきた頃は、辛うじて光線が当ってくれました♪

4発エンジンも良いですが、“A340”の特徴とも言えるセンターギア！！

成田では珍しくもない機体ですが。羽田では、国際線ターミナルが拡張されるまで、定期便では飛来しなかった機体です。

拡張後、ルフトハンザの“A340”も日中見れるようになりました♪

ゴールデンウィーク後、フィリピン航空は減便し、日中便のみになるようで。

使用機材も“A321”になるようです。

ただ〜、ここ1ヵ月の動きを見ると、“A320”や“A319”が運用に入ってます。

特に“A319”は羽田で中々見れないので、ぜひ撮ってみたい機材です。

撮影時期：2014年5月

撮影場所：東京都大田区（城南島海浜公園）

撮影機材：Canon EOS7D

ウィングレット付きの“B767"が撮りたい！！

まっ、成田へ行けば高確率で撮れるんですが･･･やっぱり羽田で撮りたい！！

って事で、ANAとJALのウィングレット付きのB767の動きを調べてみましたが。。。

降り狙いだと、午前中のJAL・JL38便、午後遅くのJAL・JL32便に高確率で入ってるようです。

どちらも微妙な時間帯だなぁ (￣へ￣|||) ウーム

ちなみに･･･ ANAのウィングレット付きB767を羽田で見るのは難しそうです。。。

日曜はハパックのコンテナ船が2隻出入港があり、1隻目は「LONDON EXPRESS」で、2隻目はこれでした。

コンテナ船「 VIENNA EXPRESS 」（ DEU / Hapag-Lloyd ）

午後、出港したのが「VIENNA EXPRESS」です。

「VIENNA EXPRESS」は昨年9月に撮影してますが、朝入港をド逆光で撮影だったので

今回はリベンジマッチでした。

タグは「かちどき丸（東京/芝浦通船）」

もうちょっと岸壁側で回すと思ったんですが

中央寄りで回し中〜

全長が335ｍとデカイからかな？

正面ドカン！！

荷はまあまあなんですが、喫水はちょい高め。。。

APLに見慣れると、ハパックの船は船体がお疲れ気味が多いなぁ

東京タワー＋レインボーブリッジ＋船の科学館と。。。

岸壁側で回してくれたら東京タワーをバックに撮れたんですがね〜

回答も終わり、出港！！

自分もスカイツリーバックを撮る為に中速移動！！

スカイツリーバック･･･楽勝に間に合いました♪

横から。。。

やっぱりデカイなぁ

船首のアップ。。。

船名の「VIENNA（ヴィエナ）」は、英語で「ウィーン（オーストリア首都）」の意味。

船首にレーダーが装備されてます。

ハウス部分とファンネルのアップ。。。

マストにドイツ国旗が揚がってます。

船尾のアップ。。。

船籍は“ドイツ” 船籍港は“ハンブルグ”

船尾に救命艇が装備されてますが、サムスン製ではなくヒュンダイ製です。

おなじみのボーイングコンテナも積んでます。

後から。。。

あと2時間出港が遅ければ、鶴見から出港した「SINGAPORE EXPRESS」と浦賀水道あたりで並んでたかも。

とりあえずリベンジ完了ですが。

やはり午後の入港が撮りたいなぁ

「 VIENNA EXPRESS 」
船籍国 / 船籍港 : ドイツ / ハンブルグ
建造年 : 2010年（ HYUNDAI HEAVY INDUSTRIES / 韓国ウルサン）
全長 x 幅 : 335.08m X 42.8m
総トン数（G/T）: 93750t
コンテナ（最大）: 8749TEU（ ReeferPlug : 730 ）
呼出符号 : DGWF2
IMO : 9450416
MMSI : 218355000

撮影時期：2014年5月

撮影場所：東京都大田区（城南島海浜公園）

撮影機材：Canon EOS7D / Panasonic LUMIX DMC-FZ38（9枚目）

撮りたい船があったので、日の出の時間を調べてみました。

参考までに、明日の横浜の日の出は“4:43”

三脚使えば、5時前もいけるかなぁ (￣へ￣|||) ウーム

ちょうど1ヶ月前の大黒から･･･ MOLの自動車運搬船です。

自動車運搬船「 HEROIC ACE 」（ PAN / 商船三井）

先行に別の自動車船がいましたが、10分程度の時間差でスタート！！

タグがすでに綱取り準備中〜

先行タグは「てんざん（18/ダイトー）」

すでにトモ側にもタグが待機中〜

こちらは「くろがね（12/ダイトー）」

2002年、大分“南日本造船”で建造された「HEROIC ACE」

以前UPした「SWIFT ACE」と生れは同じなんですが。

スペックが若干異なりますし、船体デザインも微妙に異なります。

シンボルタワーと。。。

船首のアップ。。。

最近のMOLの自動車船はみんなこの船首デザインで、すぐわかります。

ブリッジ付近に船名表記はありません。

船尾のアップ。。。

2008年建造の「SWIFT ACE」との決定的な違いが、ファンネル位置。

「SWIFT ACE」は左舷側にファンネルがありますが、「HEROIC ACE」は右舷側です。

後から。。。

喫水が高いですね〜

船名に付けられた「HEROIC」が付いた自動車船は“日本郵船”にもおり

コチラも狙ってますが、先日逃しました(^^;)

「 HEROIC ACE 」
船籍国 / 船籍港 : パナマ
建造年 : 2002年（南日本造船下ノ江工場 / 大分県臼杵市）
全長 x 幅 : 198m X 32.2m
総トン数（G/T）: 56439t
自動車（小型車）: 約5281台
呼出符号 : HPFM
IMO : 9252216
MMSI : 352915000

撮影時期：2014年4月

撮影場所：横浜市鶴見区（大黒海釣り施設）

撮影機材：Canon EOS7D / Panasonic LUMIX DMC-FZ38（6枚目）

連休最終日、チャリのチェーンやギア周りを清掃！！

好調♪ 好調♪

ただ、ドライバーを忘れてしまい、ディレイラー調整が出来なかった･･･

5/2「CELEBRITY MILLENNIUM」が入港前、ちょっとしたサプライズが♪

タグボート「成田丸」（千葉 / 防災特殊曳船）

「CELEBRITY MILLENNIUM」が接近する中、ふとベイブリッジを見ると、黄色マストのタグが！！

やってきたのは、千葉のタグボート「成田丸」でした♪

千葉のタグですが、扇島にやってくるLNGタンカーの警戒業務などにつく事もあり、横浜も見かけることがありますが

いつも遠くてまともに撮れたことがありませんでした。

右舷横から。。。

千葉にお戻りなのかな〜と思いきや･･･

なぜか千葉方面ではなく、横須賀方面へ南下。。。

するかと思いきや、Y２錨地（本牧沖）で停止。

早々に前進したり後進したり･･･どうも“京浜ドック”にドック入りしており、試運転だったようです。

しばらく前進後進をした後

放水試験中〜

客船入港時にやれば歓迎放水でしたが･･･　通過後に実施してましたｗ

30分ほどY2錨地で試運転後、京浜ドックへお帰り〜

試運転も終了かと思いきや。。。

突如停船！！

これも試験だったのかな？

再び出発！！

前部のアップ。。。

ブリッジ上部に表示板が設置されてます。

お帰り1時間後･･･　日差しの強さに負けて、下に避難してたら

再び出港！！

今度は北上したので、地元千葉へお帰りになったと思われます。

ようやくちゃんと撮れた「成田丸」

次は、僚船の「みついし」をちゃんと撮るぞ！！

撮影時期：2014年5月

撮影場所：横浜市中区（横浜港シンボルタワー）

撮影機材：Canon EOS7D

4日に城南島へ展開して以来、フラフラしてませんでしたが。

今日は早朝から大黒へ。。。

いやぁ〜、日の出が早くなり、5時前でも明るいですね。

5時前に鶴見・総持寺付近を通過しましたが、すでに鉄ちゃんがカメラを構えてました。

今日は小粒ながら、なかなか魅力的な船がやってくるので大黒へ展開しましたが

メインターゲットは。。。

重量物貨物船「 PANCALDO 」（ ATG / Harren & Partner ）

ドイツ“Harren & Partner”の重量物貨物船「PANCALDO」です。久々に“Harren & Partner”を撮りました♪

9日の朝入港予定でしたが、二転三転した結果･･･今日の8時になりましたが！

7時40分時点で姿が見えず･･･本当に来るのか不安になりましたが。

結局、8時半過ぎにスタートしました (^^;)

この後仕事があるので8時半には撤収したかったんですが･･･

そして、現場でお会いしたDexterさんも家族運用が控えており、早々に撤収予定でしたが。

結局、2人共入港を見守りました（ばく

最近の重量物貨物船は中国生れが多いですが、本船は、2000年にドイツ“P+S WERFTEN”で建造されました。

予習で画像を見た際、サイドに“COMBI LIFT”の文字が入ってましたが。

現在は“COMBI LIFT”のHPからも消され、傭船契約が切れたようで、傭船元の“Harren & Partner”で活躍中。

シンボルタワーと。。。

船首のアップ。。。

フォアマストにレーダーを装備。

クレーンは2基とも150tクレーン、TANDEMで300tまで吊る上げ可能

画像の2番クレーン根元あたりに四角い枠がありますが、おそらくアウトリガー用のアームを固定する場所。

撮影中、カウンターウェイトは見当たらなかったんですが。

画像を整理してたら、ハウス前にキレイに収まってます。

ハウスとファンネルのアップ。。。

ハウス部分とファンネルが独立しており、分かれてる部分に階段を設置

階段の手すりがブルーってのは中々良いですなぁ〜

ファンネル上部も中々凝ってます♪

ファンネルマークは“Harren & Partner”のマーク　過去撮影した同社の船とは微妙に異なるデザインです。

後から。。。

今日は、この季節にしては視程が良く、薄っすらですが富士山も見えてました♪

通過後、早々に撤収〜

逆風が凄かったけど、どうにか遅刻せずに済みました (^^;)

「 PANCALDO 」
船籍国 / 船籍港 : アンティグア・バーブーダ / セントジョンズ
建造年 : 2000年（ P+S WERFTEN / ドイツウォルガスト）
全長 x 幅 : 117.92m X 19.4m
総トン数（G/T）: 6272t
クレーン : 150t X 2 （ TANDEM 300t / NMF ）
コンテナ（最大）: 487TEU
呼出符号 : V2BA8
IMO : 9226695
MMSI : 304172000

撮影時期：2014年5月

撮影場所：横浜市鶴見区（大黒海釣り施設）

撮影機材：Canon EOS7D / Panasonic LUMIX DMC-FZ38（5枚目）

本日、練習艦隊が東京・晴海ふ頭へ寄港。

午後から南風だし、気になるフィリピン航空も撮れるし、城南島へ展開！！

途中、なだしお君と合流して現場へ。。。

なだしお君のスマホでAISを確認しつつ飛行機を撮ってたら･･･練習艦隊の船脚早っ！！

少したち、フィリピン航空がそろそろだなぁ〜思い、ふと航路側を見ると･･･もう羽田沖に来てるじゃん！！

現地で合流予定のDexterさんはまだ現れず･･･しかし、無常にも先頭の「かしま」が入港スタート

練習艦 TV-3508 「かしま」（練習艦隊 / 呉）

Dexterさん、ギリギリ間に合った〜〜〜〜！！

ﾖｶﾀｰﾖ･ﾟ･(ノД`)･ﾟ･

いやぁ〜、5月にしては良好な視程！！

自分が撮影に行った4･5月中の日中では、今日の視程が一番良かった♪

今日は横須賀→晴海の移動の為、関係者の方が多く乗船されてます。

まっ毎年の事ですがね (^^;)

でも、観艦式に比べたら少ないですかね〜。

護衛艦 DD-151 「あさぎり」（護衛艦隊第14護衛隊 / 舞鶴）

護衛艦→練習艦になった「あさぎり」ですが、2013年3月に再び護衛艦に。。。

練習艦時代は何回も撮りましたが、護衛艦としては初撮影です♪

練習艦から護衛艦になったので、練習艦隊のヘリを搭載するようになりました。

ヘリの詳細はわかりませんでした (^^;)

なだしお君のブログで確認しよう！！ヾ(--;)ぉぃぉぃ

練習艦 TV-3518 「せとゆき」（練習艦隊 / 呉）

何年か前に横浜に寄港してた「せとゆき」　いつの間に練習艦になってました (^^;)

昨年は「TV3517 しらゆき」でしたが、今年は「TV3518 せとゆき」

順番なら来年は「TV3513 しまゆき」でしょうかｗ

想定よりも1時間早く来た練習艦隊に、予定よりも遅れてきたフィリピン航空。。。

見事に2つが被りました ...(　= =) トオイメ

フィリピン航空の方は“A321” まっいいかぁ〜

撮影時期：2014年5月

撮影場所：東京都大田区（城南島海浜公園）

撮影機材：Canon EOS7D

夕方、東扇島で自動車運搬船を撮りたかったんですが、午後仕事で人に会う予定が。。。

それなら、川崎で会えばいいじゃん！！

機材を持って、川崎へ･･･話が終わった頃には時間オーバーでした orz

夕方の自動車運搬船はダメだったけど、朝のAPLはしっかりGETしました！！

コンテナ船「 APL FLORIDA 」（ SGP / APL ）

予定よりちょい早めに入港スタート！

ドカンを撮ろうと思ったら、先行船が煙幕を展開しやがりまして･･･ドカン糸冬了..._〆(ﾟ▽ﾟ*)

右舷側でタグ待機･･･　たまに右舷側にベタ付けするんですよね〜 ...(　= =) トオイメ

ベタ付けパターンか！？

タグは「熊野丸（8/ウィングマリタイムサービス）」

船尾から左舷に回ってくれました♪

ﾖｶﾀｰﾖ･ﾟ･(ノД`)･ﾟ･

「APL FLORIDA」横浜への寄港は、約2年ぶりぐらいでしょうか？

船籍は異なりますが、先日UPした「APL NEW JERSEY」とは、1年違いの同型船です。

最近、横浜に寄港するAPLにしては荷は少なめですね〜

そのせいか、喫水は高めです。。。

右奥の自動車運搬船は「GREEN RIDGE」

APLも「GREEN RIDGE」も米軍絡みの仕事仲間ｗｗｗ

今朝の視程は良好♪　天気も良かったんですが･･･

「APL FLORIDA」が入港する頃に曇ってきました (^^;)

ただ、薄曇りだったので、まだマシかな？

接近するにつれて、船の方からビリリ音が。。。

不調かどうかはわかりませんが、エンジン音が甲高く聞こえるって珍しいなぁ

シンボルタワーと。。。

船首のアップ。。。

フォアマストにレーダーは無し

ハウス部分とファンネルのアップ。。。

カマボコ型のファンネルは“幸陽船渠”の特徴

「熊野丸」の力を借りて、取舵。。。

船尾ドカン。。。

船籍は“シンガポール”

船尾の旗はシンガポール商船旗でした♪

がんばれ！熊野丸！！

荷は少なかったけど、未撮影だったので満足♪満足♪

次回入港時はもうちょっと喫水が低ければ良いなぁ〜

「 APL FLORIDA 」
船籍国 / 船籍港 : シンガポール
建造年 : 2008年（幸陽船渠 / 広島県三原市）
全長 x 幅 : 293.18m X 40m
総トン数（G/T）: 71787t
コンテナ（最大）: 6350TEU（ ReeferPlug : 500 ）
呼出符号 : 9V8987
IMO : 9350032
MMSI : 564397000

撮影時期：2014年5月

撮影場所：横浜市鶴見区（大黒海釣り施設）

撮影機材：Canon EOS7D / Panasonic LUMIX DMC-FZ38（9・10枚目）

昨日、東扇島へ展開できませんでした。。。

が！今日の夕方、東扇島まで行ってきましたｗ

ターゲットは昨日と同じ船型なんですが、カラーリングが違います（ばく

昨日の方が未撮影の社だったんですがねぇ ...(　= =) トオイメ

自動車運搬船「 HERITAGE LEADER 」（ BHS / 日本郵船）

16時頃の出港だったんですが･･･結局、1時間遅れの17時頃にスタート (^^;)

視程は時が経つにつれ良くなり、撮ってる最中は「おっ、いいじゃん♪」と思ってたんですが

実際の画像を見ると･･･微妙〜

結果、視程はイマイチでしたが、陽が出てきたのでまだ良かったかなぁ〜

風の塔と。。。

最近、当ブログでおなじみの“Ray Car Carriers”（正確には、RCCの関係会社）の自動車運搬船

2011年、韓国の“HYUNDAI MIPO DOCKYARD”建造され

以前UPした「HARMONY LEADER」とは同型船です。

日本郵船がRCCから傭船してる船は、韓国“HYUNDAI MIPO DOCKYARD”生れは、船名の頭文字が「H」

ポーランド“Gdynia Shipyard”で建造された船には、頭文字が「G」になってるようです。

今年になって、「G」シリーズも「H」シリーズも、ちょくちょく横浜・川崎へ顔を出しててます。

松が育ってきましたｗｗｗ

脚立持っていけ問題無しですが･･･めんどいっす（ばく

船首のアップ。。。

RCC社の自動車船らしいデザインですが。

Gシリーズとは異なり、Hシリーズはフルブリッジ。

ブリッジの位置もGシリーズはセンター寄りなのに対し、Hシリーズは船首寄り。

船首のマークは、RCC社のマーク。

船尾からのアップ。。。

特徴的なファンネルです♪

これもGシリーズと異なり、Hシリーズはファンネルの足場みたいなのが低いです。

船籍は“バハマ” 船籍港は“ナッソー”

船尾の国旗はバハマ商船旗です。

後から。。。

NYKカラーの船って、キレイな船体が多いですが。

本船は･･･ちょっとお疲れ気味 (^^;)

先行する自動車船は、同じく東扇島から出港した「GREEN LAKE」

行先は「HERITAGE LEADER」と同じで大黒ふ頭。

ただ、「HERITAGE LEADER」は東扇島→大黒ふ頭でしたが。

「GREEN LAKE」は、東扇島→アンカー→大黒ふ頭

RCC社の自動車船コンプの道は、まだまだ先が長いけど。

最近、ちょくちょく来てくれるので、しっかり押さえないと。。。

「 HERITAGE LEADER 」
船籍国 / 船籍港 : バハマ / ナッソー
建造年 : 2011年（ HYUNDAI MIPO DOCKYARD / 韓国蔚山）
全長 x 幅 : 199.95m X 32.26m
総トン数（G/T）: 58767t
自動車（小型車）: 約6400台
呼出符号 : C6YP2
IMO : 9441556
MMSI : 311040700

撮影時期：2014年5月

撮影場所：川崎市川崎区（東扇島西公園）

撮影機材：Canon EOS7D / Panasonic LUMIX DMC-FZ38（7枚目）

今日は、なんかヒマ。。。

昼過ぎにJTAの“SWALジェット”が羽田に飛来するので行こうかと思ったんですが

視程がかなり悪そうだったのでやめました。

早く帰ること出来ないので、のんのん日和のBDを見ながら、ダラダラお仕事･･･

ダラダラしてるんだったら画像整理すればよかったんじゃね？ ( ﾟдﾟ)ﾊｯ!

今頃気づいたので適当に修正した土曜の客船です (^^;)

予定より、ちょこっと早く到着！

出港船も無いし、そのまま入港するかと思いきや･･･しっかり時間調整 (^^;)

時間調整のおかげで、海釣り施設内に移動〜　土曜だったど案外空いてる♪

横浜港内へのエスコートは「大安（1/ウィングマリタイムサービス）」

客船「 CELEBRITY MILLENNIUM 」（ MLT / CELEBRITY CRUISES ）

今月2日、シンボルタワーで撮影した「CELEBRITY MILLENNIUM」

大黒でもGETです♪　これで両舷撮影済みです v(￣ー￣)v

朝早い入港でしたが、多くの客船ファンで大黒海釣り施設も賑わってました♪

シンボルから見たときも「大きいなぁ」と感じましたが。

大黒からだと更に大きく感じます。

ブリッジ上の方にある展望デッキ（って言うのかな？）には、多くの人で賑わってました。

ところで･･･早朝に寄港した客船って、早々に下船しなくちゃいけないのかな？

シンボルタワーと。。。

後から。。。

薄っすらですが、富士山も見えました♪

乗船してたお客さんも最後の最後でいい思い出になったでしょうね。

後から。。。その２

後ろから見ると、結構〜カクカクしてますね

今回、入港時に船首にあるハッチ（見張り用？）が開いてませんでしたが。

シンボルタワー通過後に開けたようです。

撮影者としてはハッチが閉じてた方が良いので、ラッキーでした♪

「CELEBRITY MILLENNIUM」次回は夏でしょうか？

また勇姿が見れるので、今回見れなかった方はお楽しみに！！

「 CELEBRITY MILLENNIUM 」
船籍国 / 船籍港 : マルタ / バレッタ
建造年 : 2000年（ CHANTIERS DE L´ATLANTIQUE / フランスサン＝ナゼール）
全長 x 巾 : 294m X 32.2m
総トン数（G/T）: 90963t
呼出符号 : 9HJF9
IMO : 9189419
MMSI : 249055000

撮影時期：2014年5月

撮影場所：横浜市鶴見区（大黒海釣り施設）

撮影機材：Canon EOS7D / Panasonic LUMIX DMC-FZ38（6枚目）

今日、大黒へ寄港いた自動車船が撮りたかったんですが･･･微妙な天気だったので諦めました。

前回寄港時は日没後の寄港でダメ。。。

相性悪いなぁ〜 ...(　= =) トオイメ

土曜の大黒から･･･ノーマークだった貨物船です。

貨物船「 UNION SUCCESS 」（ BLZ / CHINA NATIONAL ELECTRONICS ）

当日、現場到着時にY1錨地に本船が錨泊してるのを発見。

扇島のJFE向けかなぁ〜と思ってノーマークでしたが。

「CELEBRITY MILLENNIUM」通過後、ふと航路を見たら、横浜航路へ入港スタート (^^;)

行先を確認したら“鈴繁埠頭”向けでした。

右はターゲットだった貨物船「MURORAN」

「MURORAN」と比べると喫水はかなり高め。

一見すると“BBC”の貨物船っぽいですが、BBCとは関係ないようです。

オーナーは、中国の「CHINA NATIONAL ELECTRONICS」でも、あまり詳細がわかりませんでした(^^;)

前部のアップ。。。

45tクレーンを2基装備。重量物は厳しいけど、コンテナから一般貨物なら問題無しですね。

1番ホールドが1段上がってるのは珍しいかな？

ハウス部分とファンネルのアップ。。。

ハウス部分は低め。

ファンネルマークは無しです。

後から。。。

船籍は“ベリーズ”ですが。船籍港の部分に消された形跡があり、消された所を見ると“パナマ”の文字が。

でも、詳細がイマイチわからなかった (^^;)

「 UNION SUCCESS 」
船籍国 / 船籍港 : ベリーズ
建造年 : 2010年（ JIANGSU SHENGHUA SHIPBUILDING / 中国江蘇省鎮江市）
全長 x 幅 : 110.92m X 18.2m
総トン数（G/T）: 5688t
クレーン : 45t X 2
呼出符号 : V3TT7
IMO : 9538957
MMSI : 312173000

撮影時期：2014年5月

撮影場所：横浜市鶴見区（大黒海釣り施設）

撮影機材：Canon EOS7D

今朝、横浜に「APL THAILAND」が寄港。

現在、APL常連組で唯一未撮影の船なんですが･･･午前中に仕事の予定が入っていて行けませんでした orz

いやぁ〜、縁が無いっす ...(　= =) トオイメ

ただ、まだ寄港予定は入ってるので、早々にGETしたいっす！

今朝の「APL THAILAND」は逃しましたが、もう一つの獲物はGETしました♪

自動車運搬船「 HÖEGH DELHI 」（ NOR / HÖEGH AUTOLINERS ）

ノルウェー“HÖEGH AUTOLINERS”の自動車運搬船「HÖEGH DELHI」

横浜でもおなじみの“HÖEGH AUTOLINERS”なんですが。

見れるのは、本牧や鶴見航路側ばかり･･･横浜航路側にはなかなか来てくれません。

最近、東扇島でもちょくちょく見かけますが、出港時間が遅くて撮影できず。

今日は夕方前に出港したため、久々の“HÖEGH”です♪

今日は珍しく！？タグ2隻を使用して離岸。

横風が強かったからかな？

トモ側のタグが離れないかなと思ったら、左舷側にまわってくれたため、スッキリ♪

視程は良好化と思ったら、望遠よりだと少しガスってました (^^;)

風の塔と。。。

見るからに日本生まれじゃなさそうな船体。

2007年、クロアチアの“ULJANIK SHIPYARD”で建造されました。

かなり背高ノッポな船体ですね。

船首のアップ。。。

船首には“HÖEGH AUTOLINERS”のマークがデカデカと描かれてますｗｗｗ

船首の船名はちょっと見難いっすね〜

船尾のアップ。。。

船尾にはノルウェー国旗がなびいてます♪

船籍は“ノルウェー” 船籍港は“オスロ”

自動車船と言えば･･･　自分が大好きな物があるかどうか真っ先に探した結果。。。

バスケットゴール見っけ！！　しかも2つも♪

ゴールのデザインはホーグオリジナルでイイ感じ♪

ゴールが2つあるので、試合可能なのかな？　でも、試合中ボールがコートの外に出たら･･･ボールはそのままロストしそうｗ

後から。。。

後部のランプウェイが右舷側いっぱいまで寄ってる為、真後ろは平面気味。

救命艇は船体中央の両舷にあるので、さらにあっさりしてる感じです。

あまり撮影してないホーグさん

撮影してて、グレーの部分が難しい･･･

数をこなして慣れるかなぁ〜慣れるほど撮れないのが痛いけど（ばく

「 HÖEGH DELHI 」
船籍国 / 船籍港 : ノルウェー / オスロ
建造年 : 2007年（ ULJANIK SHIPYARD / クロアチアプーラ）
全長 x 幅 : 199.9m x 32.26m
総トン数（G/T）: 55775t
自動車（小型車）: 約6500台
呼出符号 : LAJH6
IMO : 9318462
MMSI : 258718000

撮影時期：2014年5月

撮影場所：川崎市川崎区（東扇島西公園）

撮影機材：Canon EOS7D / Panasonic LUMIX DMC-FZ38（8枚目）

今日も明日もお休みなんですが。。。

私用で連日とも自分の時間なし ...(　= =) トオイメ

明日は自動車船一発勝負したかったんですがねぇ〜　残念！！

自分が城南島へ展開すると、飛行機はコレを撮影して撤収するのがパターン化してます。

シンガポール航空 A330-343X （ 9V-STW ）

城南島展開時、締めで撮影するのが、シンガポール航空のA330-300です。

毎回見てるわけじゃありませんが、進入経路がなんか変。。。

大体“城南島海浜公園”の海底トンネル側で撮影してますが。

↑の画像のように、正面から突っ込んできます。

他の機体のほとんどは、ゲートブリッジの道沿いを並行してくるんですが

シンガポールはなぜかこんな感じ･･･　たまたまなのかな？？

こんな感じで曲がってきますｗ

自分の好きな構図でも、若干お腹が見え気味になっちゃいます (^^;)

横はこんな感じ･･･ ↑2枚の構図はあまり好きじゃないですよねぇ〜

毎回この進入なのかどうかはわかりませんが、公園内だといつもこんななのかなぁ

だとしたら、M丼さんポイントの方が安定してるかな？

北風の浮島でどうなるか、冬が楽しみです。

撮影時期：2014年5月

撮影場所：東京都大田区（城南島海浜公園）

撮影機材：Canon EOS7D

MP3プレイヤーの音楽を整理してたら･･･

間違って全消去しちゃいました orz

ここ数年の曲は簡単に復旧できたんですが、初期の曲は別のPCに保存してるので ( ﾟДﾟ)ﾏﾝﾄﾞｸｾｰ

ただ、使用域が12GBだったのが、7GBちょっとまで減ったからいいかぁ〜

あっ！、山本正之セレクションは旧PCから戻さないとなぁ

先月の城南島から･･･東京西航路の常連さんです。

コンテナ船「 WESTWOOD COLUMBIA 」（ BHS / WESTWOOD SHIPPING LINES ）

“WESTWOOD SHIPPING LINES”のコンテナ船「WESTWOOD COLUMBIA」

東京西航路の常連さんでもあり、横浜航路でも見かけます。

以前UPした「WESTWOOD OLYMPIA」とは同型船です。

結構ゴツイ船体なので大きく見えますが、全長約199mと、あまり大きくないです。

喫水は･･･高いっすね〜

ただ、WESTWOODの船はいつもこんな感じです。

船尾からタグが。。。

背景に防波堤が入る前に付いちゃうのかなぁ〜 (￣へ￣|||) ウーム

綱とり後･･･

少し離れてくれました C=(^◇^ ; ホッ!

こればかしは運次第ですねぇ〜

船首のアップ。。。

船首側には40ftコンテナを搭載。

中央のアップ。。。

オンデッキには、加工された材木を積んでますね〜

あまり撮ってないのでわかりませんが、”WESTWOOD”の船がオンデッキに材木を載せてるのは初見な気がします。

後部のアップ。。。

ファンネルは右舷側にあるのでここからだと見えません。

この荷役装置はやっぱ迫力あるなぁ

船尾後方からのアップ。。。

右舷側にファンネルにも、一応〜ファンネルマークが描かれてます。

船籍は“バハマ”　船籍港は“ナッソー”

バハマ商船旗は確認できませんでした。。。

後から。。。

中央に、かすかにスカイツリーが見えるんですが･･･ほとんどわからんです (^^;)

このグリーンの船体、やっぱ苦手です ...(　= =) トオイメ

“WESTWOOD”の船は好きなんですがね〜

もっと場数をこなさないといけないなぁ (￣へ￣|||) ウーム

「 WESTWOOD COLUMBIA 」
船籍国 / 船籍港 : バハマ / ナッソー
建造年 : 2002年（ STOCZNIA GDYNIA S.A / ポーランドグディニア）
全長 x 巾 : 199.767m X 31.068m
総トン数（G/T）: 32551t
コンテナ（最大）: 2048TEU
クレーン（荷役装置） : 45t X 2（ KONECRANES ）
呼出符号 : C6SI4
IMO : 9226047
MMSI : 311353000

撮影時期：2014年5月

撮影場所：東京都大田区（城南島海浜公園）

撮影機材：Canon EOS7D

1週間前、横浜（南本牧）に世界最大のコンテナ船が記念寄港することが発表され。

予定を調整して、丸一日追っかけるぞ！と息巻いてましたが

午前中、どうしても抜けられない仕事が入ってしまい、午後から参戦する事に。

ついてないなぁ〜、とガッカリして、京急で移動〜

ホームに入ってきたのは黄色い電車･･･「KEIKYU YELLOW HAPPY TRAIN」ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!

「沿線に幸せを運ぶ電車」として誕生して、見るとハッピーになるらしいけど。

観音崎到着時は、だんだん曇ってきたなぁ　京急さんよぉ〜、ハッピーにならんぞ (#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!

そして本船が見えて来た頃。。。

晴れてきたぁ〜〜〜〜〜〜！！！！

なぜか船の周りは光線がちゃんと当ってます♪

京急様、失礼なこと言ってすんませんでした

側面から見たら西武じゃねとか言って、すんませんヾ(--;)ぉぃぉぃ

恐るべし「KEIKYU YELLOW HAPPY TRAIN」パワー！！

エスコートタグは「青葉丸（横須賀/東京汽船）」見えませんが、側面警戒には「長門丸（横須賀/東京汽船）」が付いてました。

コンテナ船「 MARSTAL MAERSK 」（ DNK / AP MOLLER MAERSK ）

世界最大のコンテナ船、マースクの“トリプルE”クラス「MARSTAL MAERSK」です。

全長約399m･･･　横須賀の空母「ジョージ・ワシントン」よりデカイです。

今回はお披露目寄港って事で、竣工後、最初の寄港地が横浜でした。

実は･･･トリプルEクラスの横浜寄港は昨年10月下旬に予定されており。

当時のトリプルEの新造船「MARIE MAERSK」が予定されてました。

しかし、寄港直前に関東地方に台風が直撃してキャンセル。。。

その後、音沙汰ナシでしたが･･･半年以上経った本日、ようやく来てきれました。

ところで･･･なぜ、船撮りさんがこの船で騒いでるのか不思議がる方も多いと思いますが。

その理由は、トリプルEクラスのコンテナ船の日本寄港予定が無いからです。

もちろん、可能性はゼロじゃないでしょうが、現在のコンテナ船の配船状況を考えると･･･　寄港はしばらくは考えられません。

真横から。。。

横から見ると･･･寂しいっす (^^;)

船首とハウス部分のアップ。。。

この部分だけで100m以上あり、ちょっとしたコンテナ船ですね。

超大型船ですが、フォアマストにレーダーは装備されてません。

船体中央から後部にかけて。。。

並列2本ファンネルが独立してます。

一般的なコンテナ船は、ファンネルの位置にハウス（ブリッジなど）がありますが。

この位置にブリッジを設けると、前方視界がめちゃくちゃ悪くなります。

画像で見てるとイマイチ大きさがわかりませんが･･･　比較対照が現れました♪

「MARSTAL MAERSK」は南行航路（神奈川県側）に対し、画像左の「APL KOREA」は北行航路（千葉県側）

APLは遠近で小さく見えることを考慮しても、「MARSTAL MAERSK」の大きさがわかると思います。

ちなみに「APL KOREA」の全長は約276m･･･「MARSTAL MAERSK」の方が120m以上長いです。

かなり適当に修正してUPしたので、その内ちゃんと修正してUPしようかと。。。

でも、行って良かった〜♪

また来てくれないかなぁ〜、フルコンで･･･そりゃ無理かぁ (^^;)

「 MARSTAL MAERSK 」
船籍国 / 船籍港 : デンマーク / ドラオア
建造年 : 2014年（ DAEWOO SHIPBUILDING & MARINE ENGINEERING / 韓国・巨済）
全長 x 巾 : 399.2m X 59m
総トン数（G/T）: 194849t
コンテナ（最大）: 18340TEU
呼出符号 : OWJK2
IMO : 9619971
MMSI : 219019139

撮影時期：2014年5月

撮影場所：神奈川県横須賀市（観音崎）

撮影機材：Canon EOS7D

午前中、町会の代表者として小学校の運動会に。。。

いやぁ〜、毎度ながら親御さんたちの撮影機材が凄い事･･･

ファインダー越しじゃなくて、目で記憶するのもいいじゃねと思うんだけど

実際に子供がいたら･･･やっぱりそうなっちゃいますね (^^;)

昨日の観音崎から･･･トリプルEが無かったら東扇島で仕留めてたエモノですｗ

自動車運搬船「 VICTORY LEADER 」（ BHS / 日本郵船）

最近、本当におなじみになりつつある“Ray Car Carriers（RCC）”から“日本郵船”が長期傭船してる「VICTORY LEADER」です。

日本郵船がRCCから傭船してる船の船名は、ポーランド“Gdynia Shipyard”生まれの船は、頭文字が「G」

韓国“HYUNDAI MIPO DOCKYARD”生れの船は、頭文字が「H」

「VICTORY LEADER」はどちらにも当てはまりません。

郵船が傭船してるのは“Gdynia Shipyard”“HYUNDAI MIPO DOCKYARD”の2社以外に、もう1社違う造船所生れがおり

それが「VICTORY LEADER」です。

「VICTORY LEADER」の生れは･･･ 2010年、ベトナム“HA LONG SHIPBUILDING INDUSTRY”

船名の頭文字「V」は、建造されたベトナムから付けられたと思われます。

G・Hシリーズに比べ、若干小さいVシリーズなんですが。

Gシリーズ、Hシリーズも個性がありますが、このVシリーズがもっとも個性があるような気がします。

船首のアップ。。。超トリミングですが (^^;)

船首が傾斜してますが、この部分がHシリーズのみ上部まで延長されてて

逆さまにしたキノコみたいになってます。

船首から船体にかけてのラインも、Gシリーズはエッジが利いており、このエッジはHシリーズでかなり滑らかになりましたが、確認できます。

そのエッジがVシリーズではほとんどわかりません。

船名表記が位置が中央寄りのRCCの船は、エッジが利いてないとなんか不自然に見えるんですよね〜

ブリッジ後部の居住区はGシリーズっぽいなぁ〜

船体後部のアップ。。。

Gシリーズのファンネルを標準サイズに位置づけると。

Hシリーズのファンネルは小型化されてますが、Vシリーズのファンネルはかなり大型です。

ただ、RCCおなじみのヤグラ付きファンネルは健在で、このVシリーズが一番カッコイイ！！

G・Hシリーズよりも小さいVシリーズでは、このファンネルはかなり目立ちますが、船体デザイン的には凄く良いと思います♪

船体中央のマストには“バハマ商船旗”があがってます。

そのマスト後に、凸な居住区がありますが･･･なぜあそこだけ出っ張ってるんでしょ？

今回、観音崎でGETしたので、あまり細部が見れませんでしたが

次回は横浜か川崎でGETして細部を見てみたいなぁ

もちろん、大好きなアレの有無も（謎ばく

「 VICTORY LEADER 」
船籍国 / 船籍港 : バハマ / ナッソー
建造年 : 2010年（ HA LONG SHIPBUILDING INDUSTRY / ベトナムハイフォン）
全長 x 幅 : 189.3m X 32.26m
総トン数（G/T）: 49675t
自動車（小型車）: 約4900台
呼出符号 : C6XG4
IMO : 9395628
MMSI : 311008700

撮影時期：2014年5月

撮影場所：神奈川県横須賀市（観音崎）

撮影機材：Canon EOS7D

昨晩、M丼さんから「ビーマンが来るよ」と連絡があり。

ただ、動向がわからなかったので、朝から動向チェック！！

のつもりだったんですが、二度寝 (^^;)

二度寝中にM丼さんから香港を発ったとの連絡があり。10時半過ぎ、上海上空を通過中してるのを確認してから城南島へ出撃。

いつもの城南島海浜公園ではなく、M丼さんポイントで合流して待つことに。。。

到着してしばらくしたら･･･ターゲット登場です！

ビーマン・バングラデシュ航空 B777-300ER （ B777-3E9ER / S2-AHN ）

“ビーマン・バングラデシュ航空”のB777-300ERです。

現在、日本には乗入れてないのでなかなか見れない機体です。

今回は、バングラデシュのシェイク・ハシナ首相が来日の為に来たようです。

バングラデシュと言えば･･･船の終焉地としても有名

機体もさぞかし古めかしいと思いきや、B777-300ERとは驚き！

しかも、今年3月3日に初飛行した真新しい機体でした♪

予習した際、期待の文字はローマ字でしたが、実際に見ると違いました。

右側はベンガル語？？

機体下に「BANGLADESH」の文字が入ってました。

最初「ビーマン」と聞いたとき？？でして。

ピーマン？リーマン？ゼーゼマンヾ(--;)ぉぃぉぃ

今朝までよく理解してませんでした (^^;)

撮影時期：2014年5月

撮影場所：東京都大田区

撮影機材：Canon EOS7D

約半年振りにマリトラに画像をUP。。。

半年前はリニュして間がなかった為か、非常に不安定かつシステムがよくわからん状態でしたが。

現在、UP画面がかなり改善されて、使いやすくなってました♪

システム的にも安定してきたマリトラですが、リニューアル後の検索だけが相変わらずダメダメです (^^;)

昨日の城南島から･･･スカイマークのA330-300です。

スカイマーク A330-300 （ A330-343 / JA330B ）

今週土曜から“羽田〜福岡”定期便に入る、スカイマークのA330-300です。

昨日、到着早々やってきました♪

カラーリングは･･･至って普通なのが残念！！

最近、羽田でも見慣れた感があるA330ですが･･･好きな機体なので問題無しです♪

今回、スカイマークでは「JA330A」「JA330B」の2機を導入。

スカイマークの他の機材に比べ、シートピッチが広くなってるそうな･･･

過去、ANA・JALが満席の為、仕方なしにスカイマークを利用したことありますが

デカ男の自分には窮屈だったので、ダメでした (^^;)

前方部のアップ。。。

エンジンはロールスなんですね〜

後部のアップ。。。

スカイマークおなじみのウィングレットにマークはありません。

後から。。。

5月31日から運用開始なので、天気の良い日に撮り直しだなぁ〜

撮影時期：2014年5月

撮影場所：東京都大田区

撮影機材：Canon EOS7D

今朝「B727が羽田に来るらしい」との連絡が！！

マジっすか！！

もぉ〜仕事が手に付かない状態 (゜゜;)(。。;))((;゜゜)(;。。) ソワソワ

ただ、前回のバングラデシュと違い、動きがわからない。。。

14時まで動向調査してましたが、動きがまったくつかめません (^^;)

しかも、14時の段階で北風運用･･･城南島か浮島か悩む (￣へ￣|||) ウーム

そこで、天気予報は当てにならないけど、風向き予想は異常に当る有料携帯サイトを見ると･･･

15時頃から南風との予想が･･･城南島へ賭けます！！

15時ちょっと前に到着しましたが、北風運用のまま･･･しかも、飛行機屋さんの姿が見えない･･･こりゃやべぇ〜 (ﾟДﾟ;)

M丼さんに連絡したら浮島へ展開中だったので、いざとなったら画像を借りるべと甘い考えをしてたところ･･･

15:17頃に「ランチェンしたのでそっちに移動します」との連絡が！！

それから約30分後･･･

B727 ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!

結構〜低い高度でやってきて、そのまま着陸です。

3発ジェットなので、遠くから見てもすぐわかりました♪

ただ〜、M丼さんの姿は見えず･･･いつものポイントかな？ちょっと心配です。

WESTSTAR B727-200（ B727-23Q / N800AK ）

マレーシアのチャーター専門の航空会社「WESTSTAR」が運用してる“B727-23Q”

最近の“N800AK”の目撃は、2008年5月“アフリカ開発会議”でガンビアのお偉いさんを乗せて成田へ飛来

そして、今年の3月、“WESTSTAR”向けにマレーシアへデリバリーされる際、セントレアに飛来したそうな。

個人的にボーイングの民間機で一番好きなのが“B727”

子供の頃、爆音で離陸するB727は今でも鮮明に覚えてます♪

食玩をほとんど買わない自分が、ANAコレクションのB727目当てで買ったりしましたｗｗｗ

モヒカンもトリトンブルーもどっちもカッコよかったなぁ〜 B727♪

飛行機を撮るようになったのは最近なので、国内で撮る機会は無いと思ったら･･･つД｀)･ﾟ･｡･ﾟﾟ･*:.｡

ちなみにこの機体が製造されたのは･･･ “1968年”だそうです

自分はまだ種付けもされてませんヾ(--;)ぉぃぉぃ

“N800AK”さんは、サッポロ一番味噌ラーメンと同い年のようです（ばく

もちろん、近代化改装はされてるようで。

見た目では、主翼の先端にウィングレットが装備されてるのがわかります。

後から。。。

後ろから見てもカッコイイ♪

後部のアップ。。。

諸欲のマークは「WESTSTAR」のマークですが、なんか軍隊のマークっぽい♪

エンジン部分にロールスロイスのマークが入ってるので、エンジンも変更されてるようです。

いやぁ〜、良かった♪良かった♪ と満足してから

通過後、M丼さんに連絡したら･･･間に合わなかったそうです orz

う〜〜〜ん、残念！！

羽田のランチェンはコレがあるから怖いっす。。。

撮影時期：2014年5月

撮影場所：東京都大田区（城南島海浜公園）

撮影機材：Canon EOS7D

コンテナ船「 LONDON EXPRESS 」（ DEU / Hapag-Lloyd ）本日東京入港

客船「 CELEBRITY MILLENNIUM 」（ MLT / CELEBRITY CRUISES ） 5/2 横浜入港

フィリピン航空 A340-300 （ RP-C3438 ）

コンテナ船「 VIENNA EXPRESS 」（ DEU / Hapag-Lloyd ） 5/4 東京出港

自動車運搬船「 HEROIC ACE 」（ PAN / 商船三井） 4/8 横浜入港

タグボート「成田丸」（千葉 / 防災特殊曳船） 5/2 横浜

重量物貨物船「 PANCALDO 」（ ATG / Harren & Partner ）本日横浜入港

2014年海上自衛隊練習艦隊本日東京入港

コンテナ船「 APL FLORIDA 」（ SGP / APL ）本日横浜入港

自動車運搬船「 HERITAGE LEADER 」（ BHS / 日本郵船）本日川崎出港

客船「 CELEBRITY MILLENNIUM 」（ MLT / CELEBRITY CRUISES ） 5/10 横浜入港

貨物船「 UNION SUCCESS 」（ BLZ / CHINA NATIONAL ELECTRONICS ） 5/10 横浜入港

自動車運搬船「 HÖEGH DELHI 」（ NOR / HÖEGH AUTOLINERS ）本日川崎出港

シンガポール航空 A330-300 （ A330-343X / 9V-STW ）

コンテナ船「 WESTWOOD COLUMBIA 」（ BHS / WESTWOOD SHIPPING LINES ）

コンテナ船「 MARSTAL MAERSK 」（ DNK / AP MOLLER MAERSK ）世界最大のコンテナ船本日横浜寄港！

自動車運搬船「 VICTORY LEADER 」（ BHS / 日本郵船） 5/23 観音崎

ビーマン・バングラデシュ航空 B777-300ER （ S2-AHN ）本日羽田空港飛来

スカイマーク A330-300 （ JA330B ） 5/25 城南島

WESTSTAR B727-200（ B727-23Q / N800AK ）本日羽田空港飛来