写・撃・演・習・場♪

今朝、撮りたい船があり大黒へ行くつもりでしたが

視程が悪そうだったので、断念しました。。。

前回は大黒海釣りお休み＆視程が悪く散々でしたが、今回は視程がダメで断念。

運が無いなぁ〜 ...(　= =) トオイメ

過去の画像をあさってたら、こんなのが出てきました。

米軍作業船「 FAST TEMPO 」（ USA / Edison Chouest Offshore ）

アメリカの軍事海上輸送司令部（MSC）が“Edison Chouest Offshore”から長期傭船してる作業船「FAST TEMPO」です。

ただ、艦番号は与えられてません。

正確な理由はわかりませんが、用途が特殊だからかな？

その用途とは。。。

燃料沿岸輸送システム艦（OPDS艦） T-AG-5001「 VADM K.R.WHEELER 」（ USA / Edison Chouest Offshore ）

同じく“Edison Chouest Offshore”から長期傭船してるOPDS艦「VADM K.R.WHEELER」の付随船として運用されてるそうで。

OPDS艦は、タンカーからOPDS艦を中継して陸上へ燃料を送油します。

「VADM K.R.WHEELER」の行くところ、必ず「FAST TEMPO」が付いて来るそうな。

「FAST TEMPO」は送油の際、送油パイプを運ぶのが主な仕事。

船高は低いですが、作業甲板は結構長いです。

船首側にはスラスターが2基装備されており、作業船らしく小回りもききそうです。

30ノットでも航行でき、作業船としてはかなり高速が出せるそうな。

この時は天気も悪く、条件が非常に悪かったんですが。

またくるっしょ！と、気軽に考えてました。

それから6年･･･横浜には一度も寄港してません ...(　= =) トオイメ

ただ、横須賀へはたま〜に来てますｗ

「 FAST TEMPO （ USNS FAST TEMPO ）」
船籍国 / 船籍港 : アメリカ / ルイジアナ州ギャリアーノ
建造年 : 2006年（ BREAUX BROS.ENTERPRISE / アメリカルイジアナ州ロロービル）
全長 x 幅 : 48.77m X 9.14m
総トン数（G/T）: 336t
呼出符号 : NAJK
IMO : 9347401
MMSI : 369465000

撮影時期：2006年5月

撮影場所：横浜市鶴見区

撮影機材：Canon EOS30D

昨晩、行先を“門司”に設定してる外来オフショア船を発見！！

調べてみたら“太刀浦港”に接岸とのこと。。。

関門のライブカメラで見ることが出来るな〜と思ったら

太刀浦埠頭は関門の手前で見ることが出来ませんでしたつД｀)･ﾟ･｡･ﾟﾟ･*:.｡

ってか、北九州港広すぎです (^^;)

最近、東京・横浜港にちょくちょく現れるようになったコンテナ船です。

出船で青海に着岸しており、昼過ぎに出港予定でしたがタグが来ない。。。

しばらくしたら、タグなしで離岸してきて焦りました (^^;)

コンテナ船「 DIGNITY C 」（ LBR / KMTC ）

韓国の“KMTC（高麗海運）”のコンテナ船「DIGNITY C」なんですが

正確には“KMTC”が傭船してるようです。

スカイツリーと。。。

最近、スカイツリーと一緒に撮る場合、大型船以外はこの場所です。

フェニックスと。。。

いい加減手入れしようよと思う今日この頃 ...(　= =) トオイメ

グレーっぽい船体に赤いクレーンがなかなか似合います♪

船首のアップ。。。

船名の「DIGNITY」と聞くと、つい三菱の高級セダン「ディグニティ」を思い出します。

車の「ディグニティ」（先代の）は、見つけたら秋篠宮様か三菱の重役さんという希少車ですｗｗｗ

40tクレーンが2基装備されてます

ハウス部分とファンネルのアップ。。。

ちょくちょく見かけるファンネルマークですが、詳細がわかりません (^^;)

所有者などを調べても、船舶を管理する会社みたいなんですよね〜

船尾のアップ。。。

船籍は“リベリア” 船籍港は“モンロビア”

後から。。。

なかなかキレイな船ですね〜♪

今後、ファンネルマークを詳細を調べてみたいと思います。

「 DIGNITY C 」
船籍国 / 船籍港 : リベリア / モンロビア
建造年 : 2012年（ DAE SUN SHIPBUILDING & ENGINEERING / 韓国釜山）
全長 x 巾 : 146.3m X 22.6m
総トン数（G/T）: 9998t
クレーン : 40t X 2 （ LIEBHERR ）
コンテナ（最大）: 1012TEU
呼出符号: D5BV4
IMO : 9459125
MMSI : 636015611

撮影時期：2014年5月

撮影場所：東京都大田区（城南島海浜公園）

撮影機材：Canon EOS7D

先週土曜、横須賀にやってきたFOFO船「SUN SHINE」ですが。

昨日荷役を終え、今朝旅立ちました。

威光か散々悩みましたが、視程がイマイチなのと、お日様が出てきたので断念！！

また来てくれることを願います。。。

あれから4ヶ月･･･まだまだ続きますヾ(--;)ぉぃぉぃ

航空自衛隊「 F-4EJ改」（中部航空方面隊第7航空団第302飛行隊（百里） / 87-8415 ）

先日の三軍会議の際「F-4EJじゃなくて、F-4EJ改」とご指摘を受け

今回から「F-4EJ改」に変更します（後日、過去記事も変更します）

とりあえず、「F-4EJ改」でイイでカイ･･･ヾ(--;)ぉぃぉぃ

当日撮影した「F-4EJ改」は、この“♯415”にて完走です♪

筑波山バック。。。

当日飛行した「F-4EJ改」4機中、この機体が一番高く上がりました。

しばらくして。。。

お帰りで〜す。

帰りも筑波山バック。。。

最後は、タキシングです。

ファントムはいつ見てもカッコイイ〜♪

撮影後、某ゲームでF-4を使用してプレイしましたが。

対地攻撃ミッションで、空対地＋対空兵器満載で出撃したら、重たくなりすぎて動きが悪く

スホーイに追っかけられまくりでした (^^;)

マークがでかくて良いですね〜

あ〜、百里行きたい！！

でも、その前に。。。 (￣ー￣)ﾆﾔﾘ

撮影時期：2014年2月

撮影場所：茨城県小美玉市

撮影機材：Canon EOS7D

昨日、横須賀へ展開予定でしたが仕事が長引き行けませんでした。

ってことで、今日は横須賀でもと考えてましたが･･･

昨晩、お世話になってるお方から釣り針がプラ〜ン。。。

ただ、飛ぶかどうかは運次第でした (^^;)

今朝、移動中にトリプルEの出港以来、黄色い電車を目撃！！

ただ今回は乗車じゃなくて目撃なので、どの程度の運か不明でしたが。。。

米海兵隊 AV-8B+ ハリアーII プラス（ VMA-542（第542海兵攻撃飛行隊） / WH52 165354 ）

ハリアーｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!

でも、ちっさ！！

そして高い ...(　= =) トオイメ

毎度ながらトリミングです (^^;)

まっ、見れたからいいや〜♪

2機飛来してましたが、もう1機の動きが不明。。。

とりあえず、移動しましたが･･･　19エンド到着直後に離陸していきました orz

それからしばらくして、帰って来ました♪

約20分後に離陸した2機目と共にお帰り〜

いやぁ〜、ビックリするほどの爆音で焦りました (^^;)

第542海兵攻撃飛行隊は“Tigers”ですが、増槽には“Bulldogs”の名が入ってます。

離陸を1機逃しましたが、満足♪満足♪

ありがとうございました

撮影時期：2014年6月

撮影場所：神奈川県綾瀬市（1〜3枚目）/ 大和市（4〜9枚目）

撮影機材：Canon EOS7D

遠征がしたい！！

ということで、いろいろと調べてましたが。。。

今日、Dexterさんからアドバイスを頂いてたら行きたい場所が増えましたｗ

計画次第で“陸海空”すべてが楽しめるとは･･･恐るべし北九州！！

今朝、本牧にやってきた大型コンテナ船です。

コンテナ船「 HYUNDAI COURAGE 」（ PAN / HYUNDAI ）

新規航路で開設で横浜にやってきた「HYUNDAI COURAGE」です。

通常、横浜航路の入港は6〜7時台がほとんどですが

今回の入港スタートは5:30･･･はえぇ〜よ！！

って事で、釣施設には入場できず、公園から撮影です。

横浜・本牧ふ頭へやってくる大型コンテナ船は、パナマックス（全長294.1m 幅32.3m）がほとんどですが

「HYUNDAI COURAGE」全長約340m 幅約45mとかなり大きいサイズ

ドカンで見てもやっぱりデカいっす！！

喫水はなかなかなんですが、荷は微妙でした (^^;)

最大積載8000TEUオーバーなので、満載するほど荷さすがに厳しいですかね〜

本牧向けの大型船の場合、タグが2隻付く事が多きですが･･･

やはり、左右から2隻が付きました ...(　= =) トオイメ

さ〜ら〜に〜

もう1隻追加で、計3隻のタグが。。。

ドリルシップの「ちきゅう」などの特殊船にタグが3隻付いたのは見たことありますが

本牧向けのコンテナ船で3隻付くのははじめてみました。

タグ配置完了！！

船首側から「加賀丸（2/ウィングマリタイムサービス）」「銀河（27/東京汽船）」「翼（7/ウィングマリタイムサービス）」

ハイブリットタグが2隻入ってます♪

やっぱり長いなぁ〜

船首のアップ。。。

船首には“HYUNDAI”のマークは入ってます。

フォアマストにはレーダー無し。

ハウス部分とファンネルのアップ。。。

ハウスは凸型っぽく、ファンネルはカクカク･･･あまり面白くないなぁ (￣へ￣|||) ウーム

本牧D4バース向けなので、一気に左へ曲がります。

船首側を2隻のタグで押さえつつ、船尾側を1隻のタグで引っ張ります。

案外スムーズに曲がりました。

やはり、遊魚船が居ないとスムーズに進むのかな！？

船尾のドカン。。。

船籍は“パナマ”

船名表記にはハングルが併記。

船尾の赤いコンテナは“HYUNDAI”のコンテナです

あと少しで接岸。。。

ようこそ！横浜！！長期航海お疲れ様で〜す♪

視程は思ったほど悪くなかったんですが、光線はかなり微妙 (￣へ￣|||) ウーム

次回の入港はもうちっと遅いようなので、リベンジします！

ところで。。。

早朝の撮影でしたが、自分とDexterさん以外に撮影されてる方を発見！

ひょっとしたら･･･やはりAntonさんでした♪

皆さん、早朝から撮影お疲れ様でした

「 HYUNDAI COURAGE 」
船籍国 / 船籍港 : パナマ
建造年 : 2008年（ HYUNDAI HEAVY INDUSTRIES / 韓国ウルサン）
全長 x 巾 : 339.62m X 45.6m
総トン数（G/T）: 94511t
コンテナ（最大）: 8566TEU（ ReeferPlug : 700 ）
呼出符号 : 3ENU4
IMO : 9347542
MMSI : 352698000

撮影時期：2014年6月

撮影場所：横浜市鶴見区（大黒海釣り公園）

撮影機材：Canon EOS7D / Canon EOS30D（7枚目）

先日、厚木に向う際「高座渋谷と言えば太田屋のメンチカツですね〜♪」と言ったら

M丼さんから「太田屋、移転したみたいですよ」と (￣△￣;)エッ・・?

店舗の横を通ったら･･･シャッターに移転のお知らせが orz

調べてみたら、高座渋谷駅の近所に移ったようです。

旧店舗ならメンチを買って、隣のコンビニでパンを買って挟んで食べてたんですがね〜 (￣へ￣|||) ウーム

まっ、新店舗の方が駅に近いし、大きくなったので買いやすそうですがね。

昨日の大黒の続きです。。。

数日前、豊後水道を航行してるところをキャッチ！！

そろそろかな〜と思い、出かける前に確認してみたら「HYUNDAI COURAGE」の後方で北上中

ほぼ想像通りの時間に入港スタートです。

米陸軍揚陸艇 LCU-2015 「 CONTRERAS 」

最近見かけなかった「LCU-2015 CONTRERAS」

某サイトによると、1月17日に横浜を出港し、韓国・呉・沖縄などの物資輸送に従事し

遠くはタイまで行ってるそうな。。。

揚陸艇でタイまでとは･･･大変そうだなぁ

約5ヶ月ぶりの横浜ですが、やはり船体はお疲れ気味。。。

沖縄→佐世保→横浜でお帰りだったようです。

貨物甲板には荷物を積んでました。

荷のアップ。。。

トレーラーシャーシ2台とコンテナが1個（かな？）が積載。

シャーシには大型のリールが1個づつ、計2個積載されてます。

ハウス部分のアップ。。。

公試中は日本の方が乗船されてる事が多いですが、今回は任務の為か、見る限り乗員は外人さんだけっぽいです。

船尾のアップ。。。

後から。。。

さぁ〜、久々の横浜です！！

長期の出張お疲れ様で〜す

このままドック行きか、それとも再び大海原へ向うかは不明です。

そういえば。。。

1月17日には「LCU-2015 CONTRERAS」の他に「LCU-2035 PORT HUDSON」の2隻が出港しましたが

「LCU-2035 PORT HUDSON」は故障の為、沖縄で放置プレイ中だとか。。。

今後の動向は不明ですが、元気になって帰ってきてね。

撮影時期：2014年6月

撮影場所：横浜市鶴見区（大黒海釣り施設）

撮影機材：Canon EOS7D

仕事で発注してた最後物件がようやく完成♪

本体＋修理＋改造＋輸送＋関税などで･･･約600マソ

業者さんが一言「日本じゃここまでしてコレを買う人いないわな･･･」

発注しといてなんだけど、自分もそう思います（ばく

先週金曜のハリアーの続きです。

米海兵隊 AV-8B+ ハリアーII プラス（ VMA-542 / WH50 165307 ）

移動後に離陸した2機目です。

お帰りはご一緒でした。

UPした画像だとわかりにくいんですが。。。

機体中央あたりになんか付いてます･･･

詳しくわかりませんでしたが“照準ポッド”でしょうか？

今度、軍事顧問のなだしお君に聞いてみよう！！

後から。。。

爆音中〜

下のハト吉も興奮！？

ハト吉も驚く爆音で、迎撃モード！？

また撮りたいな〜♪

撮影時期：2014年6月

撮影場所：大和市

撮影機材：Canon EOS7D

今朝、撮りたい自動車運搬船が寄港するので出撃！！

最近、他力本願などーる。。。

DexterさんやM丼さんにお世話になりっぱなしで･･･申し訳ないっす

自動車運搬船「 SALZGITTER 」（ PAN / 日本郵船）

予定より少し早めに入港スタートです。

入港前、雨がパラパラ降ってきましたが、スタートした頃は大丈夫でした

ただ、視程はイマイチ ...(　= =) トオイメ

先行タグは「安房丸（23/東京汽船）」

先行の「安房丸」が船尾に入り、もう1隻「明石丸（22/東京汽船）」船首側に。。。

こりゃベタ付けか！？

やっぱりベタ付け orz

全長約172mとあまり大きくない船なんですがね〜

近接戦で勝負できるかな！？

近接戦でどうにかなりました C=(^◇^ ; ホッ!

タグラインはご愛嬌ってことでｗ

1987年、クロアチア生れで生まれた「SALZGITTER」

以前UPした「BRUSSEL」とは同型船です。

ブリッジは中央寄りで、個性的なファンネルが特徴的です。

しっかし、船体傷んでるなぁ〜

シンボルタワーと。。。

船首側のアップ。。。

船名表記は「BRUSSEL」と異なります。

バルバスバウマークとスラスターマークが入ってますが、オレンジ色のため錆傷にしか見えませんｗ

ファンネルのアップ。。。

ファンネル上部の櫓部分は結構〜高いです。

ファンネルマークは“日本郵船”ですが、薄っすらと“V.A.G TRANSPORT”時代の面影が見えます。

船尾のアップ。。。

船名表記は控えめです。

後から。。。

船尾はさほど傷んでませんね。

船尾ドカン。。。

2隻のタグで押して接岸です。

ファンネルは中央じゃなくて、中央から若干右よりです。

最近、横浜とは無縁だった「SALZGITTER」

ただ、東海地区には出没してたようです。

東海地区の常連組みって案外横浜に寄らないんですよね〜 ...(　= =) トオイメ

リベンジしたいので、再び寄港してくれる事を願います。

「 SALZGITTER 」
船籍国 / 船籍港 : パナマ
建造年 : 1987年（ ULJANIK SHIPBUILDING / クロアチア・プーラ）
全長 x 幅 : 172.5m X 29.43m
総トン数（G/T）: 34960t
自動車（小型車）: 約3542台
呼出符号 : 3FAN6
IMO : 8508917
MMSI : 356172000

撮影時期：2014年6月

撮影場所：横浜市鶴見区（大黒海釣り公園）

撮影機材：Canon EOS7D / Canon EOS30D（6・7枚目）

今週末、横浜寄港だった「HYUNDAI LOYALTY」ですが

抜港になったそうな。。。

土曜に寄港した「HYUNDAI COURAGE」も5〜6時間ほどで出港しましたし、荷が少ないんですかね〜

光線がまだマシな9月頃までにちゃんと撮りたいもんです ...(　= =) トオイメ

先週の厚木から･･･

M丼さんが知り合いを探しに行った為、単騎行動中にやってきました。

P-3Cかな〜と思ったら、周りの動きが慌しくなったので構えてたら･･･

コブ付きの機体がやってきました♪

海上自衛隊 UP-3D （第31航空群第91航空隊 / 91-9163 ）

コブ付きのP-3C･･･へぇ〜、こんな機体があるんですね！

調べてみたら“UP-3D”という機体でした。

プロペラ機は1/160ぐらいのSSで撮ってるんですが、焦って1/250で撮ってしまい

なんか微妙っす (^^;)

しかも、ファインダー内のターゲットを船仕様のままで撮ってた為、画像上側の余白が多め orz

しっかり修業しないと。。。

でも、このカラーリングはイイっすね♪

後から。。。

尻尾はP-3Cと比べ短いんですね〜

羽田でプロペラ機がほとんど撮れなくなった為、鍛錬の場がなかなかありません。

やはり、定期的に厚木詣しないといけませんかね〜 (￣へ￣|||) ウーム

撮影時期：2014年6月

撮影場所：大和市

撮影機材：Canon EOS7D

約2週間前、半潜水式重量物運搬船「SUN SHINE」が横須賀沖へやってきましたが。

数日前、再び半潜水式重量物運搬船が横須賀へ寄港するのをキャッチ！

ただ、正確な寄港日と行先は不明でした。。。

少し調べてみた所、前港や最近の動きを見てみると･･･どうも本港っぽい

そして、寄港日は今日のようなので、出撃しました。

アンカーが見える場所で偵察してた所･･･

本港からタグが出てきたので本港へ入るっぽい

そして、荷があるみたい。。。

現場で合流した艦撮りさんと協議した結果･･･急遽移動！！

半潜水式重量物運搬船「 EIDE TRANSPORTER 」（ BHS / EIDE MARINE SERVICES AS ）

しっかり本港へ入ってきてくれました♪

曇りを期待したんですが･･･晴れちゃった (^^;)

視程もイマイチでしたが、接近戦できる場所で確保できました♪

空荷かな〜と思ったら、掃海艦を2隻積んできたのはうれしい誤算です v(*'-^*)ｂぶいっ♪

ノルウェーの海運会社“EIDE MARINE SERVICES AS”の半潜水式重量物運搬船（FOFO船）「EIDE TRANSPORTER」です。

“EIDE MARINE SERVICES AS”はオフショア船やはしけやクレーン船などの作業船を扱う会社。

FOFO船は2隻所有しており、その1隻が「EIDE TRANSPORTER」です。

同社は艦艇の輸送業務をちょくちょく行っており、特に「EIDE TRANSPORTER」艦艇の輸送が多いようです。

港内で回頭！！出船ラッキ〜♪

右舷側の舷にはコンテナが積載されてますが、下の甲板にコンテナを置いたら一緒に沈んじゃうのでこの位置なんですね。

使用タグは、船首側「YT-806 PUYALLUP」船尾側「YT-805 SEMINOLE」

なぜか「PUYALLUP」のマストがたたまれてます。

船首ドカン！！

前回の「SUN SHINE」は44mありましたが、「EIDE TRANSPORTER」の幅は27mと細身ですが

全長は約193mと長めです。

商船にしては、大きいレドームが装備されてますね〜

左舷側も。。。

右舷側はコンテナを積載したり、賑やかでしたが。

左舷はかなりあっさりです。

1983年、スペインの“ASTILLERO LA NAVAL”で建造されましたが。

古さはあまり感じられません。

船首と前部積荷のアップ。。。

船首側の掃海艦の詳細は不明ですが、おそらく「MCM-9 PIONEER」だと思われます。

ハウス部分とファンネルのアップ。。。

大きいレドームが目立ちます。

右舷側にはクレーンが装備されており、コンテナの荷役はこのクレーンで行われると思います。

船尾側のアップ。。。

ブリッジ横の艦名表記がありましたが、はっきり見えませんでした

文字数から察するに「MCM-14 CHIEF」のようです。

出港も狙ったんですが、予定変更された為、自分は諦めました (^^;)

荷役は行われず、そのまま佐世保に向ったと思われます。

視程はイマイチでしたし、出港は取れなかったけど

GETできたので満足♪満足♪

しかし、ひと月で2隻のFOFO船がGETできるとは･･･

「 EIDE TRANSPORTER 」
船籍国 / 船籍港 : バハマ / ナッソー
建造年 : 1983年（ ASTILLERO LA NAVAL / スペインセスタオ）
全長 x 幅 : 193.91m X 27m
総トン数（G/T）: 19579t
呼出符号 : C6OC2
IMO : 8030130
MMSI : 309617000

撮影時期：2014年6月

撮影場所：神奈川県横須賀市

撮影機材：Canon EOS7D

「ちよだ」と「ちとせ」、よく間違えます (^^;)

そもそも「ちとせ」は無いよとツッコまれましたが（ばく

ただ「千代田」と「千歳」の違いはわかるんですがねヾ(--;)ぉぃぉぃ

そういやぁ、アオシマから「日進」「瑞穂」がプラモ化･･･いい時代だなぁ ...(　= =) トオイメ

先日の大黒から･･･海洋興業のタグです。

タグボート「佐貫丸」（横浜 / 海洋興業）

久々に目撃した海洋興業の「佐貫丸」です。

姿は何度か目撃しましたが、はるか沖合いを航行中のため撮影できず！

今回も遠かったんですが･･･ブログサイズならどうにかなりましたｗ

到着直後、航路入口を漂ってましたが。

海釣り施設開場前にサヨナラ･･･帰ってきた頃はお日様も出てきて逆光でした orz

AIS非表示の為、動向がよくわかりませんが

ここ最近、見た記憶はありません。

進路警戒船の指定を受けてるようですが、船体表記がありません。。。

第三・四種消防設備は有してますが、現在は不明です。

そういえば。。。

唐突に「富士丸（海洋興業）」がAIS表示されてます。

表示基準がわからん (￣へ￣|||) ウーム

撮影時期：2014年6月

撮影場所：横浜市鶴見区（大黒海釣り施設）

撮影機材：Canon EOS7D

今朝はいろいろと狙ってる船の入港があったんですが。。。

見事にバラけました(^^;)

まっ、バラけなくても雨でダメでしたがね ...(　= =) トオイメ

先日の厚木から･･･迷彩色のハークです。

航空自衛隊 C-130H （第1輸送航空隊第401飛行隊 / 45-1074 ）

ようやく撮る事ができた迷彩色のハークです♪

ただ･･･光線状態が悪い時でしたが(^^;)

自衛隊機の撮影は、両手ぐらいしかありませんが、ハークは青っぽいのしか撮った事ありませんでした。

やっぱハークは迷彩がイイっすね！

撮影後、プロペラ辺りがおかしいなぁ〜と思ったら･･･プロペラベイパーってのが出てたようです。

朝だったので、湿度がちょっと高かったかな？

SSを1/320で切ってみましたが･･･

着陸だと微妙ですが、離陸だとまあまあですね〆(._.)ﾒﾓﾒﾓ

尾翼のマークはペガサスだそうですが･･･

なだしお君から「あのマークって○○って言われてるんですよ〜」と聞いてからは、もうアレにしか見えません（ばく

というより、調べるまでペガサスって事も忘れて、アレだと思ってましたヾ(--;)ぉぃぉぃ

アレとは･･･ググってくださいwww

いやぁ〜、迷彩のハークをしっかり撮りたいっすね〜

入間に行ってみるかな。。。

撮影時期：2014年6月

撮影場所：神奈川県綾瀬市

撮影機材：Canon EOS7D

午後イチでウナギが名物な場所へ。。。

日帰りのつもりでしたが、2つ隣町へ行く事になったので泊まりになりました。

横浜にはあまり立ち寄らない自動車船が来る町なんですが･･･

山側に行くので無理かなぁ (￣へ￣|||) ウーム

まっ、国産ウナギをゴチになったから良いかぁ♪

今朝、出張前に大黒へAPL詣してきましたｗ

コンテナ船「 APL MINNESOTA 」（ LBR / APL ）

おなじみ“幸陽船渠”生れの「APL MINNESOTA」

横浜へは過去寄港してると思いますが。APLのストーキングを初めたのが最近ですので、見たのは初めてです。

ただ、今朝は条件が悪かったっす ...(　= =) トオイメ

正面ドカン！

船首のタンクコンテナが目立ちますね〜

綱とりの為、タグ接近。。。

なんか嫌な近づき方だなぁ (￣o￣;)ボソッ

タグは「片瀬丸（30/ウィングマリタイムサービス）」

タグのスキを突いて。。。

船首の鷲マークが輝いてます♪

1年前、横浜にやってきるAPLの船は鷲マーク無しが多かったんですが、ここ最近は鷲マーク付きの方が多いです。

タグさん、船尾に付いちゃった。。。

風が強く無いのにね〜 (￣へ￣|||) ウーム

あっ、離れた♪

個人的にべスポジで引いてくれたのは助かります♪

ただ･･･この後アンカー船や続行船が裏被りしてしまい、ダメダメ orz

どうにかスッキリ撮れました C=(^◇^ ; ホッ!

直近の同型船は「APL FLORIDA」「APL NEW JERSEY」「APL CALIFORNIA」と北米ばかりｗｗｗ

サイズ的には「APL TURKEY」も同型なんですが、ファンネル周りなどが若干異なります。

標準ズームで。。。

天気がよければコンデジでも良いのですが、天気が悪いので30D＋標準ズームです。

シンボルタワーと。。。

パイロット艇が横切ってしまった orz

その前から、エスコート艇や油船やら、とにかく被りまくりでした(^^;)

船首のアップ。。。

タンクコンテナが揃ってます。

船首側は危険物を積載することが多いので、タンクは空じゃないのかな？

喫水は調べてませんでしたが、おそらく約12.5mぐらいかな？

ハウス部分とファンネルのアップ。。。

船体はキレイだなぁ〜と思ったら、ファンネルは色褪せてますね (^^;)

カマボコ型ファンネルと垂直排気口は、2000年代中盤のAPL“幸陽船渠”生れの証しｗ

後から。。。

船尾ドカン。。。

コンテナ上部がキレイに揃ってます♪

船籍は“リベリア” 船籍港は“モンロビア”

左舷側を後から。。。

左舷側の側面は少し傷んでます。

左舷着岸が多いのかな？

行きの新幹線でやっつけ仕事で画像を作った上、条件も悪く微妙な画像ばかり。。。

次回入港時はキレイに撮れればいいなぁ〜

「 APL MINNESOTA 」
船籍国 / 船籍港 : リベリア / モンロビア
建造年 : 2007年（幸陽船渠 / 広島県三原市）
全長 x 幅 : 293.18m X 40m
総トン数（G/T）: 71787t
コンテナ（最大）: 6350TEU（ ReeferPlug : 500 ）
呼出符号 : A8NM5
IMO : 9350018
MMSI : 636013521

撮影時期：2014年6月

撮影場所：横浜市鶴見区（大黒海釣り施設）

撮影機材：Canon EOS7D / Canon EOS30D（8・9枚目）

今朝、早々にウナギの町を後にして、豊橋へ。。。

のんびり出発でも良かったんですが、豊橋って言ったらモーニングでしょ！！

到着後、駅近くの某喫茶店で早速モーニングを注文♪

トーストにジャムか“小倉あん”を選べるあたりはさすがです！！

深煎りでコクのあるコーヒーに小倉トースト (≧∇≦)b

先週の大黒のから･･･　巡視艇「まつなみ」です

海上保安庁第三管区海上保安本部東京海上保安部
　　　　　　　PC-01 「まつなみ」

いつも遠くを航行してる「PC01 まつなみ」

遭遇率は低いですが、横浜で見かけるのは珍しい訳でもありません。

ただ、遭遇した時間が珍しかったです。

撮影したのは、大黒海釣り施設開場して間がありませんでした。

早朝に出入りする巡視船はありますが、この時間帯の「まつなみ」ははじめて見ました。

よく見ると、マストの海上保安庁旗あたりに赤の形象物があがってますね。

ってことは･･･緊急出動？？

でも、どこへ向ったかは確認しません（ばく

昨日はウナギで、今日はモーニング･･･現在はえびふりゃ〜　徐々に西進してますが

出張用の着替えは明日分までしかありません (^^;)

そして、私用の携帯を忘れてきた事が今朝判明ｗｗｗ

明日こそは帰ろう･･･

撮影時期：2014年6月

撮影場所：横浜市鶴見区（大黒海釣り施設）

撮影機材：Canon EOS7D

昨晩遅くに出張から帰ってきました。

豊橋の業者さんから「豊橋はカレーうどんが有名ですよ」と教えられ、名古屋に移動する前に食べてみましたが

ただのカレーうどんと思いきや、どんぶりの底にとろろご飯が入ってて美味い！！

かなりのボリュームで満足して名古屋に移動し、ホテルにチェックインした後･･･

ぷらぷらと「味仙今池本店」で台湾ラーメンを堪能♪ ( ﾟДﾟ)ｳﾏｰ

出張2日目（浜松→豊橋→名古屋）朝：モーニング昼：あんかけスパ夕食1：カレーうどん夕食2：台湾ラーメン

結果･･･ますます肥えた orz

出張3日目は名古屋だったので、ふらっと名古屋港でも堪能しようかと思ったんですが･･･

早起きできなかったので、月曜朝の大黒撮影分です。

コンテナ船「 NORTHERN DIPLOMAT 」（ LBR / Norddeutsche Reederei H. Schuldt ）

ドイツ“Norddeutsche Reederei H. Schuldt”の「NORTHERN DIPLOMAT」

「NORTHERN ○○」と言う船名はよく耳にしますが、この船はあまり聞き覚えがありません。

ブリッジ近くにクレーンが2基装備されてるのが面白いですね〜

タグ「にしき（20/ダイトー）」が綱とり。。。

ベタ付けか！？

タグのベタ付けは回避♪

「NORTHERN ○○」と言えば、独特のレーダーマストのコンテナ船だと思ってましたが。

このクラスでは、はじめて見ました。

荷は少なめですが、NORTHERN系では積んでる方かな！？

標準ズームで。。。

シンボルタワーバックはイマイチだったので回避です。

船首のアップ。。。

船首に見覚えがあるエンブレムが･･･

“Hapag-Lloyd”の船の船首にも同じエンブレムが入ってますが

このエンブレムは、ドイツ“ハンブルグ”の市の紋章。

“Norddeutsche Reederei H. Schuldt”“Hapag-Lloyd”どちらもハンブルグが拠点です。

ハウス部分とファンネルのアップ。。。

ファンネル横にクレーンが装備されてる為、ファンネルマークが見えにくいです。

ウィング下にもマークが入ってますが、過去撮影した“Norddeutsche Reederei H. Schuldt”の船には入ってるので

標準で入ってるようです。

後から。。。

最後尾にはコンテナなし･･･ちょっと寂しいですね〜

船籍は“リベリア” 船籍港は“モンロビア”

光線状態が悪かったので、機会があったらリベンジです！！

「 NORTHERN DIPLOMAT 」
船籍国 / 船籍港 : リベリア / モンロビア
建造年 : 2007年（ SHANGHAI SHIPYARD / 中国上海）
全長 x 幅 : 231.02m X 32.2m
総トン数（G/T）: 36007t
コンテナ（最大）: 3534TEU（ ReeferPlug : 500 ）
呼出符号 : A8SV8
IMO : 9353230
MMSI : 636091783

撮影時期：2014年6月

撮影場所：横浜市鶴見区（大黒海釣り施設）

撮影機材：Canon EOS7D / Canon EOS30D（6枚目）

出張最終日、お昼は名古屋に行くとなぜか寄りたくなる“スガキヤ”で冷やし中華♪

午後は可児でお仕事後、最後は味噌カツっしょ！！

時間的に新規開拓する余裕が無く、大曽根の“矢田とん”へ。。。

何度か行ってますが、やっぱり矢田とんの味噌カツ ( ﾟДﾟ)ｳﾏｰ

お腹いっぱいで新幹線ホームへ･･･最後“住よし”のかき揚げきしめんに堕ちてしまった ...(　= =) トオイメ

出張中、名古屋めしを堪能♪ そして、ますます肥えました orz

名古屋で肥えた体をどにかしたいんですが･･･天気が悪くてねぇ (￣へ￣|||) ウーム

昨日同様、30日の大黒撮影したばら積み貨物船です。

ばら積み貨物船「 EQUINOX AGNANDOUSSA 」（ CYM / EQUINOX MARITIME ）

アンカーから入港してきた「EQUINOX AGNANDOUSSA」

喫水はかなり高めですね〜

早々にタグが。。。

鈴繁向けでも、航路入口でつくことが度々ありますが･･･やっぱり付いちゃいました(^^;)

シンボルタワーと。。。

かなり暗く、タグも付いたのでやる気をなくしました(^^;)

船首のアップ。。。

バケットはあまり使用感がありませんね〜

クレーンの詳細はわかりませんが、三菱重工のクレーンって事は判明しました。

やる気をなくしてハウスとファンネルを撮り忘れました（ばく

ばら積み貨物船もボチボチと撮影してますが、ハンディが多いですが

久々にハンディマックスを撮影したような。。。

「 EQUINOX AGNANDOUSSA 」
船籍国 / 船籍港 : ケイマン諸島 / ジョージタウン
建造年 : 2011年（ NATONG COSCO KHI SHIP ENGINEERING / 中国江蘇省南通市）
全長 x 巾 : 194m X 32.26m
総トン数（G/T）: 33232t
クレーン : 30t？ X 4 （三菱重工）
呼出符号 : ZGBX
IMO : 9503988
MMSI : 319366000

撮影時期：2014年6月

撮影場所：横浜市鶴見区（大黒海釣り施設）

撮影機材：Canon EOS7D / Canon EOS30D（3枚目）

今朝、予定通りに「HYUNDAI MERCURY」が横浜に寄港したようですが

今回は抜港されませんでしたが、天気が悪く断念。。。

来週は「HYUNDAI FORCE」が寄港予定ですが、今回同様早いなぁ ...(　= =) トオイメ

まっ、「DIAMOND PRINCESS」比べればまだましですがね（ばく

先月24日の大黒から･･･ MOLのコンテナ船です。

コンテナ船「 MOL EMINENCE 」（ HKG / 商船三井）

MOLのコンテナ船「MOL EMINENCE」

Eが頭文字のシリーズは結構〜撮影してますが（と言うより、Eが頭文字ばかり当ってます）

この「MOL EMINENCE」は始めて遭遇しました。

タグは「翼（7/ウィングマリタイムサービス）」

荷はまあまあですね〜

MOLはすっかすかの時があるので、これでOKです♪

標準ズームで。。。

側面のMOLって“O”だけがデカイ！？

シンボルタワーと。。。

この時、けたたましい汽笛が鳴り響きましたが、その理由は後で･･･

船首のアップ。。。

なんとなくですが、船名表記がMOLっぽくないないなぁ〜

MOLの船名表記は、もうちっと太文字だったような･･･

ハウス部分とフェンネルのアップ。。。

側面に“SEASPAN SHIPMANAGEMENT”のマークが･･･傭船のようです。

シンボル手前で汽笛を鳴らし続けた本船･･･

このまま進み左に曲がったら本牧寄りを出港してきた油船と衝突コース！

油船は回避する様子も無く、そのまま前進(^^;)

いつもの場所での取舵を諦め、大回りで取舵！！　「翼」も目いっぱいサポートです。

大回りしたのでいつもと違う背景で後が撮れたけど･･･

関係者さんはそれどころじゃない！？

って、大黒から本牧D-4向けの入港を見たこと無い人にはわかりませんね（ばく

最後にドカン。。。

船尾の船名表記はMOLらしい表記です。

船籍は“香港”

MOLの船は撮ってるんですが、あまりアップしてませんね〜

今後、過去物を含めてUPして行こうかと思います。

「 MOL EMINENCE 」
船籍国 / 船籍港 : 香港
建造年 : 2009年（ HYUNDAI HEAVY INDUSTRIES / 韓国ウルサン）
全長 x 巾 : 294.13m X 32.68m
総トン数（G/T）: 54940t
コンテナ（最大）: 5041TEU（ ReeferPlug : 600 ）
呼出符号 : VRFN8
IMO : 9407146
MMSI : 477547100

撮影時期：2014年6月

撮影場所：横浜市鶴見区（大黒海釣り施設）

撮影機材：Canon EOS7D / Canon EOS30D（5・6・9・10枚目）

特攻野郎Aチームの第2シーズンを見終わりました。

劇中に登場する輸送機が“C-47 スカイトレイン”と思ってましたが･･･

“ロッキード L-12 エレクトラジュニア”だったんですね〜

久々に通しで見るといろいろと発見があり面白かった♪

今朝、Dexterさんと大黒へ行ってきました。

自動車運搬船「 MORNING MIRACLE 」（ LBR / EUKOR Car Carriers ）

“EUKOR”の「MORNING MIRACLE」

英国の“ZODIAC MARITIME”の船でしたが、いつの間にフリートリストから消え

船籍も“英国”から“リベリア”に変更されてます。

タグが。。。またベタ付けかなぁ〜 (￣へ￣|||) ウーム

タグは2隻付き、船首側「やまと（15/ダイトー）」船尾側「東京丸（31/ウィングマリタイムサービス）」

カラーリングは異なりますが、以前撮影した“ZODIAC MARITIME”の「CARRERA」と同系船。

最近“ZODIAC MARITIME”の自動車船が名義変更が進み、現在は10隻まで減ってます。

ただ、フリートリストから消えた船も船名変更されてません。

船首の“ZODIAC MARITIME”のマークが無いのは寂しいなぁ

シンボルタワーと。。。

結構〜突っ込んできました♪

船首のアップ。。。

船首にちっさいマークが描かれてますが、現在のオーナー“EASTERN PACIFIC SHIPPING”のマーク

この会社は船舶管理会社なので、実質オーナーは別かも。。。

船尾のアップ。。。

船籍港は“モンロビア”

大好きなバスケットゴールは見当たりませんでした。

後から。。。

“EUKOR”はまあまあ撮ってますが、ほとんどUPしてませんね(^^;)

折を見てUPしようかと思います。

視程が悪かったんですが･･･

ここ最近は条件が悪かったので、これで済んでよかった C=(^◇^ ; ホッ!

休日、久々の晴れ間で大黒海釣り施設も大盛況でした♪

「 MORNING MIRACLE 」
船籍国 / 船籍港 : リベリア / モンロビア
建造年 : 2006年（ XIAMEN SHIPBUILDING INDUSTRY / 中国アモイ）
全長 x 幅 : 182.8m X 31.5m
総トン数（G/T）: 46800t
自動車（小型車）: 約4902台
呼出符号 : D5EZ7
IMO : 9289908
MMSI : 636016205

撮影時期：2014年7月

撮影場所：横浜市鶴見区（大黒海釣り施設）

撮影機材：Canon EOS7D / Canon EOS30D（5・6枚目）

仕事で大きな荷物を送る事になりましたが。

中途半端な大きさの為、20ftコンテナでは小さく40ftでは大きい。。。

ってことで、木箱梱包して在来船で運ぶ事になりました。

まだどの船に積載されるかわかりませんが、決まったら撮りに行かねば･･･

もちろん趣味じゃありませんよ、顧客サービスの一環です (￣ー￣)ﾆﾔﾘ

昨日朝の大黒から･･･「APL FLORIDA」です。

コンテナ船「 APL FLORIDA 」（ SGP / APL ）

約2ヶ月前に撮影した「APL FLORIDA」です。

昨日朝の〆の船でしたが、この時は視程がさらに悪化してしまい、原版は真っ白 (^^;)

ソフトで修正したら、まあまあな結果に･･･ただ、ブリッジ周りが白っぽいです。

喫水13mと聞いてましたが･･･なんか高い (￣へ￣|||) ウーム

前回の撮影時に比べ荷は多いですが･･･空コンが多いのかな？

シンボルタワーのバックを撮ろうとしたら･･･

大黒よりから曲げてきたのでAPS-Cの24mじゃどうにもなりませんでした (^^;)

船首のアップ。。。

前回の喫水が約10mぐらいでしたが、今回は約11.5m

後ドカン。。。

最後部はAPLよりハパックのコンテナが多め！？

後から。。。

今回は特に邪魔されず、すんなり入港〜♪

「 APL FLORIDA 」
船籍国 / 船籍港 : シンガポール
建造年 : 2008年（幸陽船渠 / 広島県三原市）
全長 x 幅 : 293.18m X 40m
総トン数（G/T）: 71787t
コンテナ（最大）: 6350TEU（ ReeferPlug : 500 ）
呼出符号 : 9V8987
IMO : 9350032
MMSI : 564397000

撮影時期：2014年7月

撮影場所：横浜市鶴見区（大黒海釣り施設）

撮影機材：Canon EOS7D / Panasonic LUMIX DMC-FZ38（4・5枚目）

アンツィオ戦見ましたが。。。

内容も出来も音もいいっすね〜♪

ウサギさんチームとカバさんチーム好きは見るべし！！

ただ〜、イタリア戦車はわからんっす (^^;)

6日の大黒から･･･ K-LINEの自動車船です。

自動車運搬船「 ADRIATIC HIGHWAY 」（ JPN / 川崎汽船）

K-LINEの「ADRIATIC HIGHWAY」

過去UPしたK-LINEの自動車船は外国船籍ばかりでしたが、本船は日本船籍です。

K-LINEの自動車船は灰色。

ガスってると、見事に同化しちゃいます(^^;)

いろいろと画像をいじくったんですが･･･やっぱり微妙です。

船首のアップ。。。

船名表記は最近の船と同じ位置。

ちょっと古い船だとアンカー近くに表記されてます。

今回は一発で発見できたバスケットゴール♪

ゴール中央にはフィリピン国旗をあしらったデザインで、右端に日の丸＋K-LINEの表記

中央上の文字は「TNKC ROHQ」

「TNKC ROHQ」は、本船の管理してる川崎汽船の子会社“太洋日本汽船”のマニラ支店の略称。

ガッチリしたゴールでネットも張っており、本格派ですね。

船尾のアップ。。。

船籍港は“神戸”

痛んだ箇所を手の届く範囲で塗装してますね。

後から。。。

最近、横浜航路に入ってくる自動車船は喫水が高いなぁ〜

新車の荷役より、重機や大型貨物の荷役が多いからかな？

「 ADRIATIC HIGHWAY 」
船籍国 / 船籍港 : 日本 / 神戸
建造年 : 2008年（今治造船丸亀事業本部 / 香川県丸亀市）
全長 x 幅 : 199.97m X 32.26m
総トン数（G/T）: 58990t
自動車（小型車）: 約6237台
呼出符号 : 7JDP
IMO : 9442885
MMSI : 432665000

撮影時期：2014年7月

撮影場所：横浜市鶴見区（大黒海釣り施設）

撮影機材：Canon EOS7D / Canon EOS30D（4枚目）

米軍作業船「 FAST TEMPO 」（ USA / Edison Chouest Offshore ） 2008年5月

コンテナ船「 DIGNITY C 」（ LBR / KMTC ）

航空自衛隊「 F-4EJ改」（第302飛行隊（百里） / 87-8415 ） 2/19 百里基地

米海兵隊 AV-8B+ ハリアーII プラス（ VMA-542 / WH52 165354 ）本日厚木にて

コンテナ船「 HYUNDAI COURAGE 」（ PAN / HYUNDAI ）本日横浜入港

米陸軍揚陸艇 LCU-2015 「 CONTRERAS 」 6/21 横浜出入港

米海兵隊 AV-8B+ ハリアーII プラス（ VMA-542 / WH50 165307 ） 6/20 厚木

自動車運搬船「 SALZGITTER 」（ PAN / 日本郵船）本日横浜入港

海上自衛隊 UP-3D （第31航空群第91航空隊 / 91-9163 ） 6/20 厚木

半潜水式重量物運搬船「 EIDE TRANSPORTER 」（ BHS / EIDE ）本日横須賀入港

タグボート「佐貫丸」（横浜 / 海洋興業）

航空自衛隊 C-130H （第1輸送航空隊第401飛行隊 / 45-1074 ） 6/20 厚木

コンテナ船「 APL MINNESOTA 」（ LBR / APL ）本日横浜入港

巡視艇 PC-01 「まつなみ」（第三管区東京海上保安部） 6/24 横浜

コンテナ船「 NORTHERN DIPLOMAT 」（ LBR / Norddeutsche Reederei ） 6/30 横浜入港

ばら積み貨物船「 EQUINOX AGNANDOUSSA 」（ CYM / EQUINOX MARITIME ） 6/30 横浜入港

コンテナ船「 MOL EMINENCE 」（ HKG / 商船三井） 6/24 横浜入港

自動車運搬船「 MORNING MIRACLE 」（ LBR / EUKOR Car Carriers ）本日横浜入港

コンテナ船「 APL FLORIDA 」（ SGP / APL ） 7/6 横浜入港

自動車運搬船「 ADRIATIC HIGHWAY 」（ JPN / 川崎汽船） 7/6 横浜入港