写・撃・演・習・場♪

今日は横浜の実家近くの神社の戦没者慰霊祭に参加。。。

神社には近所で出征し、戦死した人たちの写真が祭られてて

実の祖父はこの神社に祭られていて、年数回会いに行ってますが

その場で久々に実の兄貴に会いましたヾ(--;)ぉぃぉぃ

兄嫁や甥っ子達とはよく会うんですがねｗｗｗ

久々に会ったと言えば･･･　この船とは会えなくなっちゃったようです。

コンテナ船「 FRIESEDIJK 」（ NLD / NAVIGIA SHIPMANAGEMENT ）

去年ぐらいまでちょくちょく東京・横浜に寄港してた「FRIESEDIJK」

ここ最近、まったく見かけ無くなりました。。。

船会社のスケジュールはまだ名前は見かけるんですがね〜

ちょくちょく来てたのでいつでも撮れるや〜と軽く考えてましたが。。。

ちょっち悔しいです。

ただ、スケジュールはまだ残ってるので、来る可能性もまだまだあり

ただ自分が見逃してるだけかもしれませんがね (^^;)

「 FRIESEDIJK 」
船籍国 / 船籍港 : オランダ / フローニンゲン
建造年 : 2010年（ FUJIAN MAWEI SHIPBUILDING / 中国福建省福州市）
全長 x 巾 : 140.7m X 23.2m
総トン数（G/T）: 9983t
クレーン : 45t X 2（TTS）
コンテナ（最大）: 887TEU（ ReeferPlug : 231 ）
呼出符号 : PCEP
IMO : 9412476
MMSI : 246173000

撮影時期：2012年8月

撮影場所：横浜市鶴見区（大黒海釣り公園）

撮影機材：Canon EOS7D

昨晩、友人から呼び出しをくらい

気がついたら昼でした ...(　= =) トオイメ

そろそろ徹マンがキツイお年頃ｗｗｗ

と言いつつ、再び。。。 (￣ー￣)ﾆﾔﾘ

最近、イマイチネタ不足な海保から。。。

昨年の観閲式練習の警戒任務帰りの「PM36 おきつ」です。

海上保安庁第三管区海上保安本部清水海上保安部
　　　　巡視船 PM-36 「おきつ」

現在、イマイチディスプレーを使用してますが

そんな状態で、画像で少し遊んでみました。

なかなか海の青が出なかったので、海と船体＋空を別々に修正

なんとなくやってるので、結構適当です(^^;)

「大成丸」と。。。

「PM89 たかとり」と。。。

2枚とも細かく修正してみたんですが･･･　イマイチだなぁ

ちょっと細かく修正してましたが、やっぱり適当修正に戻るヾ(--;)ぉぃぉぃ

白波を区別したら、もうちっとメリハリがついたんですが･･･　面倒でしたｗｗｗ

やはりディスプレーは大事なんですが。

CRTの頃に比べ、液晶だと設定がバラバラで、どれがベストかがよくわかりません

時間があるときは複数のディスプレーで確認してますが、いまだに迷走が続く。。。

撮影時期：2012年5月

撮影場所：横浜市鶴見区（大黒海釣り公園）

撮影機材：Canon EOS7D

連休中は徹マンの連荘。。。

と言っても、深夜のみのスポット参戦の為、他の連中に比べたらまだマシｗｗｗ

フル参戦組は、すでに･･･ (-∧-；)　ﾅﾑﾅﾑ

深夜のスポット参戦後、朝日を浴びに大黒へ。。。

最近、相性が悪かったAPLを迎撃です。

視程はイマイチですが、先週に比べれば･･･　凄く良いです。

あまり報道されませんでしたが、先週先々週はPM2.5の値が高く

8/10がピークで、現在は少しずつ下がってきてます。

コンテナ船「 APL HOLLAND 」　（ SGP / APL ）

現在、横浜・東京常連組の「APL HOLLAND」です。

なんだかんだで撮れてませんでしたが、ようやく迎撃できました♪

コンテナは満載に近いんですが、喫水が高いっすね〜 (￣へ￣|||) ウーム

奥のコンテナ船は「MOL ENTERPRISE」

同じ本牧D岸壁向けで、スタート時刻も同じでしたが

D岸壁の奥に係留するAPLが先行です。

船首の鷲マーク･･･　久々に見ました。

ここ最近撮影してたAPLの船（未UPを含め）鷲マーク無しばかり。。。

やはり鷲マーク付きの方が良い (≧∇≦)b

唐突に爆煙！！

爆煙終了。。。

再び爆煙！！

（´∀｀*）萌え〜

シンボルタワーと。。。

そう言えば･･･　本牧D岸壁から伸びる防波堤にガット船がアンカー＆作業してましたが

今日は居ませんでした･･･　作業終了なら良いのですが。。。

船首のアップ。。。

船名の「HOLLAND」は、オランダのホラントからかな？？

船首のレーダーは無し。

ハウス部分のアップ。。。

APLの社旗は赤、シンガポール商船旗は無し。

後から。。。

サポートは「大安丸（1/ウィングマリタイムサービス）」

大安丸の勇姿もあと･･･つД｀)･ﾟ･｡･ﾟﾟ･*:.｡..｡.:*･ﾟ

真後ろから。。。

甲板よりも高く伸びたコンテナ固定のセル･･･

このセルの部分が朱色なのが「NEPTUNE SHIPMANAGEMENT SERVICES」の船の共通点。

同型船（たぶん）で同じ造船所で建造された「APL INDIA」は、船体が酷似してても、船主が違う為

船尾のセルの部分が色が違います。

またまた爆煙！！

岸壁まであと少しというところで。。。

続行の「MOL ENTERPRISE」が追いつきました(^^;)

朝の横浜航路で、APLとMOLが同時入港する場合。

APLが早めに入ったり、MOLがスピードを落としたりして時間調整をしたりする事が多いですが。

APLが早めに入港はいつもの事でしたが、MOLも続行で入港したのでこんな事に。。。

でも、慣れたもんで、スムーズに着岸してました（見た目ですが）

これを撮って早々に撤収。。。

2時間半後の船撮りたかったんですがね〜、時間的にダメでした ...(　= =) トオイメ

「 APL HOLLAND 」
船籍国 / 船籍港　: シンガポール
建造年　: 2001年（ SAMSUNG SHIPBUILDING ＆ HEAVY INDUSTRIES / 韓国・巨済）
全長 x 巾　: 277m X 40m
総トン数（G/T）: 65792t
コンテナ（最大）: 5510TEU （ ReeferPlug:656 ）
呼出符号 : 9VKQ2
IMO : 9218674
MMSI : 563754000

撮影時期：2013年8月

撮影場所：横浜市鶴見区（大黒海釣り施設）

撮影機材：Canon EOS7D / Canon EOS30D（9・10枚目）

月火で学園都市へ。。。

連休中の夜遊びの影響と、と・あ・るDVDの特典の影響で、頭の中が「ビリビリ」とｗｗｗ

って事で、昨晩は早々に就寝し、早朝にリフレッシュを兼ねて港へ･･･

でも、横浜か東京にいくか悩んだ末。。。

天気の曇り予報を信じて、東京へ！！

朝の出港船ラッシュ終了後。。。

今日のターゲットが先陣を切って入港ラッシュがはじまりです♪

コンテナ船「 MAERSK JURONG 」　（ PAN / MAERSK LINE ）

たま〜に東京にやってくるMAERSKのコンテナ船ですが。

ここ最近では、船体色が黒のばかりでしたが（たぶんですが）

今回はマースクカラーの船がやってきてくれました♪

って、偉そうに書いてますが、やってくるまで黒船体だと思ってました(^^;)

実は･･･　今回初マースクでした♪

観音崎へ行けば撮れるんですが、遠いし･･･

横浜に来ても南本牧へ寄港するため、撮影が難しく

東京にやってきても、朝入港夜出港のパターンが多く、これまた撮影が難しくて。。。

船首のアップ。。。

船名表記がちょっと変わってます。

最近のマースクの船はこの表記が多いようです。

ハウス部分のアップ。。。

ファンネル部分が分離してる為、ファンネルマークがはっきりわかります。

積載されてるコンテナを見るとわかると思いますが。

マースクの船ですが、マースクの航路では無く、WANHAIの航路で運航されてるようです。

船尾側のアップ。。。

船尾側は積載無し orz

船尾の船名表記も船首と同じタイプ。

船尾から。。。

フル積載なら･･･　贅沢言っちゃいけませんね(^^;)

現在は東京から横浜へ移動した本船。

明日早朝に出港ですが、来月も入港予定が入ってますので、横浜はその時にでも･･･

で･･･　横浜で狙ってた船ですが。

予定より1時間半ほど早く出港したようで･･･　行きゃよかった (￣へ￣|||) ウーム

「 MAERSK JURONG 」
船籍国 / 船籍港　: パナマ
建造年　: 2008年（ HYUNDAI MIPO DOCKYARD / 韓国・蔚山）
全長 x 巾　: 221.2m X 30m
総トン数（G/T）: 27910t
コンテナ（最大）: 2824TEU （ ReeferPlug:586 ）
呼出符号 : 3ERO6
IMO : 9343089
MMSI : 370120000

撮影時期：2013年8月

撮影場所：東京都大田区（城南島海浜公園）

撮影機材：Canon EOS7D

今日は出張で豊橋まで。。。

出張は好きなんですが、ここんところ出張ばかりなのでデスクワークが滞ってます (^^;)

東海道新幹線で移動する際は、隠れた東京名物駅弁「チキン弁当」を食べつつ、車窓を楽しむんですが。

今日の移動中、ず〜〜とPCとにらめっこ･･･　不幸だ orz

今朝の横浜に行きたかったんですが行けなかったので。。。

水曜の東京の出港船です。

コンテナ船「 SUMIRE 」（ PAN / 日本郵船）

日本郵船の「SUMIRE」

東京・横浜にはちょくちょく顔を出してる船なんですが。

郵船の船が横浜に入港する場合、鶴見航路側なのでなかなか撮影できません。

逆光の中、見かけるんですがねぇ ...(　= =) トオイメ

朝の東京西航路は出入港が多く、見てて飽きないんですが

いかんせん光線状態が悪く、撮影には不向き。。。

ガスってスカイツリーは見え隠れ･･･　「SUMIRE」の出港時は見えませんでした。

船首のアップ。。。

先頭の5つの40ftコンテナはオープントップコンテナ。

ハウス部分のアップ。。。

船尾にもコンテナが積載できたんですね。

船尾から。。。

排気の影響で画像が青かった･･･ (^^;)

トモが絞られてて、このシリーズは好きなんですよね〜♪

「 SUMIRE 」
船籍国・船籍港 : パナマ
建造年 : 1997年（今治造船 / 愛媛県今治市）
全長 x 巾 : 163.7m X 26m
総トン数（G/T）: 14089t
クレーン : 40t X 2
コンテナ（最大）: 1177TEU （ ReeferPlug:200 ）
呼出符号 : 3FTA7
IMO : 9153070
MMSI : 351615000

撮影時期：2013年8月

撮影場所：東京都大田区（城南島海浜公園）

撮影機材：Canon EOS7D

今日は"富士総合火力演習"の最終日

毎度お世話になってるお方からお誘いを受けてたんですが

仕事の予定が入っており泣く泣く諦めましたつД｀)･ﾟ･｡･ﾟﾟ･*:.｡

天気は良くなかったようで、スケジュールが一部キャンセルされたようですが

これはこれで迫力の写真が撮れたのではないかと思います。

今朝、仕事前に城南島へ展開したかったんですが

雨でキャンセル･･･　って事で、最近不足気味だった自動車運搬船を。

自動車運搬船「 BARCELONA 」（ PAN / 川崎汽船）

川崎汽船の「BARCELONA」

川崎汽船の自運船と言えば「○○HIGHWAY」のように、船名に"HIGHWAY"が入る事が多いですが。

"HIGHWAY"が入らない船も結構〜存在します。

変遷は現在、横浜沖でアンカーしてます。

船体からわかるように、中々年季の入った船。。。

建造は1994年だそうです。

船首部分のアップ。。。

この時、船尾を撮り忘れましたが。

過去に数回撮影してるので、多分撮ってるので撮らなかったような気がします。

いつ頃撮ったのか･･･　忘れてしまいました(^^;)

船尾はまたいつの日か。。。

「 BARCELONA 」
船籍国 / 船籍港: パナマ
建造年 : 1994年（今治造船丸亀事業本部 / 香川県丸亀市）
全長 x 巾 : 179.99m X 32.2m
総トン数（G/T）: 47367t
自動車（小型車）: 約4257台
呼出符号 : 3FPU4
IMO : 9078232
MMSI : 354282000

撮影時期：2013年5月

撮影場所：横浜市鶴見区（大黒海釣り施設）

撮影機材：Canon EOS7D

今日は涼しかった。。。

でも、こんな日に限って事務所でデスクワーク orz

つまらん･･･　けど、録りためたTVは消化できましたがヾ(--;)ぉぃぉぃ

最近、徹成分が低かったので･･･

元・京浜東北線の209系の撮影済み編成確認ですｗ

JR東日本 209系浦和電車区ウラ６編成

探したけど見つからなかったウラ６編成ですが

別カテゴリーで保存してた中から出てきました。

ただ、画像が悪すぎです (^^;)

撮影時期：2005年5月　撮影場所：横浜市神奈川区　撮影機材：Panasonic LUMIX DMC-FZ20

JR東日本 209系浦和電車区ウラ７編成

こちらもなかなか見つからなかったウラ７編成

画質が悪いっす (^^;)

撮影時期：2005年4月　撮影場所：埼玉県蕨市　撮影機材：Panasonic LUMIX DMC-FZ20

JR東日本 209系浦和電車区ウラ８編成

ウラ６・７編成と違い、何枚か見つかったウラ８編成

撮影時期：2005年5月　撮影場所：東京都大田区　撮影機材：Panasonic LUMIX DMC-FZ20

"ADトレイン"バージョン

↑の画像の1ヶ月前はADトレインでした。

撮影時期：2005年4月　撮影場所：東京都大田区　撮影機材：Panasonic LUMIX DMC-FZ20

JR東日本 209系浦和電車区ウラ９編成

こちらもなかなか見つからなかったウラ９編成

車体に入ってる影は、桜並木なんですが。さすがに影じゃわかりませんｗ

撮影時期：2005年4月　撮影場所：東京都大田区　撮影機材：Panasonic LUMIX DMC-FZ20

JR東日本 209系浦和電車区ウラ１０編成

ようやく見つけたウラ１０編成。

甲種を撮りに行ったついでに撮った画像でしたが、こんな形でUPするとは思ってませんでした(^^;)

撮影時期：2007年11月　撮影場所：横浜市港南区　撮影機材：Canon EOS30D

銀塩で探せばもうちっと出てくると思うんですが、探すのが面倒でしてヾ(--;)ぉぃぉぃ

さらにスキャンするのが･･･　ダメですね〜

次回はウラ１１〜１５編成、まだ探してないので、撮ってるかどうかドキドキです♪

久々に東横線で横浜へ向いましたが

東白楽からの地下区間で携帯がつながるようになってました。

地下区間でバリバリで、地上よりも電波状態は良いです。

地下区間で電波状態が良いと「地下鉄乗っててメールを受け取れなかった」とごまかしが出来なくなるのが痛いっす

って事で、久々にシンボルタワーへ展開してきました♪

今朝は涼しく、湿度も低めだったのでシンボルへ。。。

視程は良好なんですが、思った以上に雲が多く、晴れたり陰ったり忙しい光線状態でした。

先導は「明石丸（22/東京汽船）」

冷凍・冷蔵貨物船「 GIRALDA CARRIER 」（ PAN / Del Monte ）

デルモンテのリーファ船「GIRALDA CARRIER」

撮影済みかと思ったんですが、微妙な画像だったので撮り直しです(^^;)

早朝に入港して、翌朝に出港することが多いデルモンテのリーファですが

たま〜に日中や夕方にやってきます。

ただ、遅れかどうかはわかりません。

最近、フィリピン周辺海域で発生した台風の影響で、コンテナ船のスケジュールは遅れてますが。。。

「ロイヤルウィング」＆「風の搭」と。。。

横浜航路に近づくにつれて、海が濁ってきます。

昨晩の雨の影響でしょうか、横浜側から濁った水が流れてきます。

船首のアップ。。。

船体はちょっと痛んでますね(^^;)

後部のアップ。。。

さらにハウス部分のアップ。。。

船齢27年の年季の入った船、ファンネルのディティールが好き♪

甲板員の方々が日陰で待機中〜

行先の出田ふ頭までまだまだ先ですので、橋をくぐるまでは待機ですかね〜

左舷側が撮れて嬉しいはずなんですが、なんか消化不良。。。

やはり朝の大黒海釣り施設の方が良いかなぁ (￣へ￣|||) ウーム

「 GIRALDA CARRIER 」
船籍国 / 船籍港 : パナマ
建造年 : 1986年（新高知重工 / 高知県高知市）
全長 x 巾: 124.7m X 18m
総トン数（G/T）: 4963t
デリック : 5t X 6
呼出符号 : 3FTJ4
IMO : 8609981
MMSI : 372199000

撮影時期：2013年8月

撮影場所：横浜市中区（横浜港シンボルタワー）

撮影機材：Canon EOS7D

今日は朝イチで予定が入ってたんですが。

先方の都合でキャンセル。。。

暇になったので床屋に行くつもりが･･･

気がついたら城南島へ行ってましたヾ(--;)ぉぃぉぃ

12:30にリーファ船が入港予定なので、1時間前に現着･･･

しかし、そのリーファ船はすでに着岸寸前 orz

出だしからつまずき、今日のメインターゲットもやばいかなぁ〜と思いつつ3時間半ほど待機（ばく

ほぼ予定通りに入港スタート！！

到着してからず〜〜〜と北風運用だった滑走路も

Dexterさん到着後は南風運用に変更･･･　もってるなぁ〜、Dexterさん

先導タグとエアドゥ。。。

D滑走路使用開始後、非常に撮りにくくなったエアドゥ (^^;)

先導のタグは「やわた（東京/東京汽船）」

コンテナ船「 SOFIA EXPRESS 」（ DEU / Hapag-Lloyd ）

"Hapag-Lloyd"の「SOFIA EXPRESS」

ハパックも朝入港夕方出港が多いですが、たま〜に日中堂々と入港する事があります。

チャンスがあっても天候が悪かったり、視程が悪かったり、好条件で撮るのはなかなか出来ませんが

今回は･･･　最高のコンディションです♪

またエアドゥと。。。

いつの間に機体デザインが変わってた(^^;)

撮影条件は良いですが、荷的に･･･　ちょっと微妙かなぁ

こんな条件が良いのに贅沢言っちゃいけませんね (^^;)

トモから綱を取る為に船尾に向う「やわた」

右舷側からじゃなくて、左舷側から･･･

邪魔になるかなぁ〜と思いきや、まったく邪魔にならず♪

雲ひとつ無い空も良いですが

すこし雲があったほうが個人的に好きです♪

船首のアップ。。。

船首のレーダーは動いてません。

バルバスバウマークの辺りがなんか不自然･･･　なんかやらかしたのか？？

船体中央周辺のアップ。。。

当たり前ながら、ハパックのコンテナが多いですが、ZIMのコンテナも多めでした。

そういえば、最近東京にZIMのコンテナ船が来ませんね〜

ハウス部分のアップ。。。

左舷側のハウス周辺には救命艇がありません。。。

船尾側のアップ。。。

船尾側はZIMのコンテナが多めですが、注目は船尾から2列目のライトグレーのコンテナです。

2列目のコンテナは、ボーイングの専用コンテナ

船尾側のアップ。。。

フリーホールタイプの救命艇が船尾に･･･　逃げる際に遠くね？？

後から。。。

まだまだ暑いですが、15時頃で陽はすでに赤みをおびてきました

行きと帰りのチャリで、シオカラトンボ2回赤とんぼ1回セミ1回と衝突しました（ばく

前回はセミとカナブンだったので、着実に秋めいてきてるのかなぁ〜

ただ、気温は相変わらず真夏ですがね (^^;)

コンテナ船「 SOFIA EXPRESS 」（ DEU / Hapag-Lloyd ）
船籍国 / 船籍港 : ドイツ / ハンブルグ
建造年 : 2010年（ HYUNDAI HEAVY INDUSTRIES / 韓国ウルサン）
全長 x 巾 : 335m X 42m
総トン数（G/T）: 93750t
コンテナ（最大）: 8749TEU（ ReeferPlug : 730 ）
呼出符号　: DGZT2
IMO : 9450404
MMSI : 218366000

撮影時期：2013年8月

撮影場所：東京都大田区（城南島海浜公園）

撮影機材：Canon EOS7D / Canon EOS30D（10・17枚目）

昼前のニュースで、「方言チャート」の新聞記事がをやってました。

Q：「3時きっかりに待ち合わせに」時間に着くと言う事がありますか？

Q:「この後。コンビニ行くべ」と言う言い回し頻繁に使ったり、周囲の人が使ってるのを聞いた事がありますか？

Q：中学の時に実施する学力テスト「ア・テスト」を知ってますか？

オイラはすべて"YES"で、神奈川県出身者はいずれかに当てはまります。

でも、言われるまで「行くべ」とか「○時きっかり」をなんの違和感も無く使ってました (^^;)

ただ〜、"ア･テスト"だけは30〜40歳代限定な気が。。。

実際にふかわりょうは知ってたけど、TBSの枡田アナ（横浜出身）は知らなかったようですしね。

と、まあまあ暇な1日でしたが、出撃するほど時間も無く･･･　昨日のオマケです。

警備艇「視1 ふじ」（警視庁）

久々に遭遇した「視1 ふじ」です。

城南島へ展開しても、最近ほとんど警備艇と遭遇してなかったような。。。

1/15で流しましたが、手持ちの補正無しでは厳しいなぁ〜　と言い訳ヾ(--;)ぉぃぉぃ

↑の約1時間前、お客さんを乗っけてクルージングしてました。

学生さんかと思いきや、皆さんスーツを着てたので違うようです。

この帰りに流そうと思って待ってましたが、帰ってこず･･･　東航路経由で帰ったみたいです。

UP済み
「視1 ふじ」「視2 あおみ」「視4 あさしお」「視6 たかお」「視8 つきしま」
「視9 しおかぜ」「視11 だいば」「視12 ひので」「視15 わかちどり」「視16 はくちょう」
「視17 らいちょう」「視18 いそちどり」「視19 みやこどり」「視20 はまちどり」「視21 すみれ」
「視22 あじさい」「視24 なでしこ」「視26 ひめゆり」「視27 かわせみ」

撮影時期：2013年8月

撮影場所：東京都大田区（城南島海浜公園）

撮影機材：Canon EOS7D

夕方のニュースで、空見ちゃんの話題をやってましたが。

空見ちゃん＝飛行機撮りの女性

数年前からターミナルの展望デッキではちょくちょく見かける空見ちゃん

でも、城南島や浮島では見かけませんね〜

平日に行くからかな？？

そもそも飛行機狙いで展開してないから目に入ってないだけかも ...(　= =) トオイメ

「SOFIA EXPRESS」の入港中に飛来した国交省のボンバです。

国交省 DHC8-Q315 （ JA007G / 国土交通省航空局）

SSを1/125まで下げたんですが、プロペラの回転は微妙ですね(^^;)

やはり着陸時はさらに下げないとダメかなぁ

そういえば･･･

国交省のガルフとボンバはちょくちょく撮るんですが

なぜかサーブに当たりません。。。

撮影時期：2013年8月

撮影場所：東京都大田区（城南島海浜公園）

撮影機材：Canon EOS7D

昨晩、急な仕事が入ってしまい、徹夜で対応。。。

早朝帰宅し、近所の防災訓練を見に行く予定でしたが

結局起きる事が出来ず、飛来したヘリ音で起きた頃にはラスト30分でした orz

昨晩の新規着任も出遅れたし･･･　不幸だ

な・ん・で・す・が

先ほど、ショートランド泊地へ無事着任できました♪（○さん、アドバイスありがとうございました！！）

今日の訓練の様子をUPできなかったので･･･

先日の「APL SCOTLAND」の入港です。

コンテナ船「 APL SCOTLAND 」（ SGP / APL ）

2月12日に初撮影した「APL SCOTLAND」

前回とほぼ同じ時間帯の入港ですが、2月の光線状態でイマイチだったので

今回はリベンジマッチ

ですが。。。

晴れたり曇ったりで、光線状態はかなり微妙 ...(　= =) トオイメ

視程は良いのですが･･･

タグが付いたあたりで光線があたってきました(^^;)

サポートは「淡路丸（21/東京汽船）」

30Dで撮った画像も。。。

画質的には7Dより30Dの方が好きです（JPEG撮って出しで）

ただ、30Dのファインダーが致命的に痛すぎます (^^;)

まっ、AFを撮ってる分には問題無しですがね

「 APL SCOTLAND 」
船籍国 / 船籍港: シンガポール
建造年: 2001年（ SAMSUNG SHIPBUILDING ＆ HEAVY INDUSTRIES / 韓国・巨済）
全長 x 巾: 277m X 40m
総トン数（G/T）: 65792t
コンテナ（最大）: 5510TEU（ ReeferPlug:656 ）
呼出符号: 9VDD3
IMO: 9218662
MMSI: 563726000

撮影時期：2013年8月

撮影場所：横浜市中区（横浜港シンボルタワー）

撮影機材：Canon EOS7D / Canon EOS30D（4枚目）

今日はCSの解放日だったんですね〜

那珂ちゃんと神通ちゃんの育成で忘れてましたヾ(--;)ぉぃぉぃ

とりあえず、クラッシックカーディーラーズには間に合ったから良いかぁ〜

しかし･･･　大型ローラー付けるのにバックプレートのふちを切り取るとは。。。

日本だったら車検通らんな (^^;)

K-LINEの自運船が続きます。

自動車運搬船「 GOLDEN FAN 」（ PAN / 川崎汽船）

K-LINEの中でもベテランの「GOLDEN FAN」

前回のUPした「BARCELONA」同様、船名に"HIGHWAY"が付かない船です。

古い船は"HIGHWAY"が付かないのかな？？

サポートは「唐津丸（4/ウィングマリタイムサービス）」

画像で見ると小さく見えますが、全長約162mと案外大きい船です。

グレーの船体でお馴染みのイメージがあるK-LINEの自運船ですが

今回のようにグリーンが入ったり、ブルーが入ったり、いろいろなカラーリングがあります。

結構〜奥深かったり♪

当日、船尾側を撮り忘れてしまいました (^^;)

今回の画像もイマイチなので、リベンジしないと。。。

「 GOLDEN FAN 」
船籍国 / 船籍港: パナマ
建造年 : 1985年（しまなみ造船 / 愛媛県今治市）
全長 x 巾 : 162.34m X 26.8m
総トン数（G/T）: 27650t
自動車（小型車）: 約2768台
呼出符号 : 3EIK4
IMO : 8511263
MMSI : 355882000

撮影時期：2013年4月

撮影場所：横浜市鶴見区（大黒海釣り施設）

撮影機材：Canon EOS7D

細々とやるつもりだった「艦これ」。。。

気がついたらがっつりやってました ...(　= =) トオイメ

今日の東京港はいろいろあったようですが、仕事の予定も入ってたので。。。

って事で、8/21早朝の出港です。

8月後半でも、晴れてればまだまだ明るいですが。

当日は曇ってる為、かなり露出が厳しかったんですが

三脚を持って行った為、問題無し･･･　と思います (^^;)

コンテナ船「 CAP FERRATO 」（ MLT / D.OLTMANN REEDEREI ）

ドイツの「D.OLTMANN REEDEREI」のコンテナ船

あまり横浜では見かけないような気がします。。。

ハウス部分が赤っぽいのは、積載されてるコンテナの影響っぽいです。

この季節、朝の東京西航路の出港場合、晴れてれば側面から正面に光線があたりますが

曇りだと、光線を気にしなくても大丈夫！！

でも、入港の方がちょっと厳しいかなぁ

日の出から40分ぐらいはスカイツリーが見えたんですが

ほんの10分ほどで見えなくなりました(^^;)

船首のアップ。。。

船首のマークは「D.OLTMANN REEDEREI」のマーク。

ハウス部分のアップ。。。

ファンネルマークはありませんが、ウィング下にマークがあります。

船尾からのアップ。。。

一番後ろの上段に「HAMBURG SUD」のリーファコンテナがきれいに並んでます♪

そういやぁ、マルタ船籍も久々だな〜

後から。。。

薄い煙幕にやられてしまいました(^^;)

なかなか鮮やかでキレイな船♪

他の船も撮ってみたいっす。

「 CAP FERRATO 」
船籍国 / 船籍港 : マルタ / バレッタ
建造年 : 2012年（ HYUNDAI SAMHO HEAVY INDUSTRIES / 韓国サムホ）
全長 x 巾 : 256m X 37.4m
総トン数（G/T）: 52464t
コンテナ（最大）: 4975TEU（ Reefer : 550TEU ）
呼出符号: 9HA3174
IMO: 9623673
MMSI: 229249000

撮影時期：2013年8月

撮影場所：東京都大田区（城南島海浜公園）

撮影機材：Canon EOS7D

来月の10日、台湾は"国慶日"と言う祝日。

友人から誘われてたけど、今回は断りました。。。

国慶日は良いけど、何度か行ってるし、別に良いやぁ

それより今は･･･　基隆に行きたいｗｗｗ

往復3万円程度で行けますし、行った事が無い方はぜひ！ぜひ！！

そういやぁ〜、マレーシアをはじめ、アジアのリゾート地って行った事ほとんど無いなぁ ...(　= =) トオイメ

唯一、ボラガイ島（比）は行ったけど･･･　でも、オッサン達とですがね（ばく

コンテナ船「 APL MALAYSIA 」（ LBR / APL ）

東京の常連「APL MALAYSIA」です。

東京は常連ですが、ここ最近は横浜にはやってきません（過去は不明）

朝入港、午後遅くの出港パターンの為、なかなか撮る機会はありません。

お台場側にまわれば撮れるんですが･･･

朝にお台場へ展開するのは面倒だったりヾ(--;)ぉぃぉぃ

画像は青海公園からですが、しっかり撮れますよ〜

撮影時期は2月ですが。今の季節の朝は側面に光線があたるので悪くないです。

ただし！　エバーの船が入ってると難しいですが(^^;)

「 APL MALAYSIA 」
船籍国 / 船籍港 : リベリア / モンロビア
建造年 : 2000年（ HYUNDAI HEAVY INDUSTRIES / 韓国ウルサン）
全長 x 巾 : 294.1m X 32.02m
総トン数（G/T）: 54415t
コンテナ（最大）: 4890TEU（ ReeferPlug : 370 ）
呼出符号 : A8CB4
IMO : 9196917
MMSI : 636090620

撮影時期：2012年2月

撮影場所：東京都江東区（青海南ふ頭公園）

撮影機材：Canon EOS7D

今日は仕事でレンタカーを借りたんですが。

どうせ借りるならと「プリウスα」を借りてみました。

前々から気になってはいたんですが･･･

シフトの意味がわかんねぇ〜〜〜

現行車みたいなシフトレバーしてるだけで、実際はスイッチなんですね

それより･･･　「B」ってなに？？

トヨレンの人に「下り坂でBレンジに入れるとエンブレみたいになります」との事。。。

乗った感覚は･･･　良くも悪くもトヨタ車でした（ばく

でも、運転感覚にはちょっと慣れが必要かな？？

能書きが長くなりましたが･･･ (^^;)

久々の海保を♪

海上保安庁第三管区海上保安本部横浜海上保安部
　　　　　巡視艇 PC-78 「いそづき」

すでにUP済みかと思ったら、UPしてなかった「PC78 いそづき」です。

船齢30年オーバーですが、まだまだ現役の船も多く

横浜周辺では「PC78 いそづき」をはじめ･･･

「PC72 うらゆき」「PC80 ゆうづき」（共に「三管横須賀」）が現役だとおもわれます。

ただ、最近の動きがわからないので、ひょっとしたらいなくなってるかも (^^;)

間違ってたらごめんなさい。。。

ちょっと前まで横須賀に同型船が3隻所属してたのでよく見かけるんですが。

船齢を考えると･･･ (￣へ￣|||) ウーム

撮影時期：2012年5月

撮影場所：横浜市鶴見区（大黒海釣り公園）

撮影機材：Canon EOS7D

今日も仕事で「プリウスα」をレンタル。。。

ラゲッジも広く、フルフラットになるのは良いですね〜♪

ただ、前が見づらく、車両感覚がつかみづらい ...(　= =) トオイメ

あの寝てるAピラーと三角窓、燃費の為にしゃあないですかね〜

結局、2日間借りてもダメでした (^^;)

次は･･･フィットシャトルハイブリッドでも借りるか。。。

特にネタは無いので･･･　今年5月に横浜にやってきた「大島丸」です。

実習船「大島丸」（東京都立大島海洋国際高等学校）

当日は予定時刻より早くスタートした「大島丸」

なぜか急ぎ気味で入ってきました(^^;)

なんか微妙な天気で、画像も微妙。。。

過去、大黒海釣り施設で「大島丸」を撮影すると、なぜかいつもこんな感じなんですよね〜

まっその内撮れるでしょ　たぶん。。。ヾ(--;)ぉぃぉぃ

「大島丸」
船籍国 / 船籍港 : 日本 / 東京
建造年 : 1996年（新潟鐵工所（現:新潟造船））
全長 x 巾 : 56m X 10m
総トン数（G/T）: 497t
呼出符号 : JHAA
IMO : 9135406
MMSI : 431832000
漁船番号： TK1-1330

撮影時期：2013年5月

撮影場所：横浜市鶴見区（大黒海釣り施設）

撮影機材：Canon EOS7D

弩ハマリ中の"艦これ"

今日はデスクワークなので、ず〜〜〜とやってましたヾ(--;)ぉぃぉぃ

「妙高」「愛宕」「古鷹」がなかなか出てきません (^^;)

「陸奥」以降、戦艦が建造できないし、正規空母も「赤城」のみ。。。

重巡軍団で突っ込んだらボロボロにされちゃうし･･･

明日以降はレベルUPと建造中心かなぁ ...(　= =) トオイメ

ボコボコ状態の我が艦隊は出撃できないので、その隙に画像整理をｗ

コンテナ船「 OSG ARGOSY 」（ HKG / ADANI SHIPPING ）

最近、東京・横浜で見かけるようになった「OSG ARGOSY」

"OSG"なんちゃらと言うのは何度か撮った事あるんですが

この船は初撮影でした。

ただ〜、ファインダーからレーダーの位置がよくわからなくてイマイチです。

中国で建造された船かなと思いきや、ノルウェー生れの本船。

1994年建造と、意外にベテランです。

現在は香港の「ADANI SHIPPING」の船で。建造された場所や船齢から考えると、渡り渡って現在に至ったと考えてましたが。

中国の企業が発注された船で、あまり移動も無いようです。

前方のアップ。。。

クレーンの土台がかなりゴツイ造りです。

クレーンは36tクレーンで、メーカーは「LIEBHERR」

後部のアップ。。。

ハウス部分を見ると、今風なハウス部じゃないっすね〜

ファンネルマークは「ADANI SHIPPING」

船尾から。。。

スカイツリーがはっきり見えて良かったんですが

画像下の中央のブイが気になる･･･ (￣へ￣|||) ウーム

「 OSG ARGOSY 」
船籍国 / 船籍港 : 香港
建造年 : 1994年（ BERGEN GROUP FOSEN / ノルウェーソール・トロンデラーグリッサ）
全長 x 巾 : 134.1m X 19.6m
総トン数（G/T）: 7167t
クレーン : 36t X 2（ LIEBHERR ）
コンテナ（最大）: 585TEU（ ReeferPlug : 75 ）
呼出符号 : VRAD3
IMO : 9037252
MMSI : 477400900

撮影時期：2013年8月

撮影場所：東京都大田区（城南島海浜公園）

撮影機材：Canon EOS7D

明日朝、狙ってた「APL NORWAY」が入港予定ですが。。。

天気がイマイチとの予報 (￣へ￣|||) ウーム

出港も撮影可能ですが･･･

現在、シンボルのライブカメラが故障中のため、本牧D岸壁側の防波堤の様子がわからない為

防波堤で浚渫作業してる浚渫船の状況がいるかいないか次第でして。。。

困ったもんです ...(　= =) トオイメ

2年前に撮影した"VROON"の自運船です。

自動車運搬船「 SILVERSTONE EXPRESS 」（ PHL / VROON ）

以前UPした「SEPANG EXPRESS」の姉妹船「SILVERSTONE EXPRESS」

"VROON"は2009年に5隻の自運船が竣工

5隻中、3隻が「三菱重工下関造船所」で建造され、「SILVERSTONE EXPRESS」は三菱重工で建造されました。

以前"VROON"の自運船はサーキットの名前が付けられてると書きましたが。

三菱重工で建造された船には、すべて「S」から始まるサーキット名が付けられてます。

"VROON"では同時期にヒュンダイで建造された自運船も竣工してますが

船名のサーキット名は同じですが、頭文字はいろいろです。

ちなみ･･･　船籍は、三菱重工生れは"フィリピン"で、ヒュンダイ生れは"ジブラルタル"と言う違いもあります。

最近見かけませんが、今は欧州にいるようです。

「 SILVERSTONE EXPRESS 」
船籍国 / 船籍港 : フィリピン / マニラ
建造年 : 2009年（三菱重工下関造船所 / 山口県下関市）
全長 x 巾: 180m X 30m
総トン数（G/T）: 43810t
自動車（小型車）: 約3930台
呼出符号 : DUAR
IMO : 9434319
MMSI : 548807000

撮影時期：2011年4月

撮影場所：横浜市中区（横浜港シンボルタワー）

撮影機材：Canon EOS7D

いやぁ〜、2020年のオリンピック東京開催が決定しました♪

オメデト♪(*⌒ー⌒)o∠★:゜*PAN!

インフラ整備やらで不便な事もあるでしょうが、決まったからにはガマンしないとね。

とりあえず･･･　競輪日本の返り咲きを願って、川崎・松戸・立川・京王閣などで募金してきますｗｗｗ

結局今朝の「APL NORWAY」はスルーし、出港も行けませんでした。。。

って事で、過去物から。

コンテナ船「 MOL BRAVERY 」（ PAN / 商船三井）

MOLのコンテナ船「MOL BRAVERY」

船体側面に「MOL」表記の無い船です

左後は「飛鳥?」

船首側に見えるのは、米軍の音響測定艦「LOYAL」

サポートは「加賀丸（2/ウィングマリタイムサービス）」

典型的なMOLカラーをまとう「MOL BRAVERY」

側面表記がないとちょっと寂しいっす。。。

MOLに古い船って、側面表記が無い船が多い気がします･･･　この船も1995年建造ですしね。

まっ、オイラの気のせいだとはおもいますが(^^;)

撮影は昨年8月ですが･･･　船体がちょっとくたびれた感じ

でも、AISの1年後（今年4月ごろ）の画像を見ると、かなりキレイになってます♪

しかし･･･　喫水が高いとイマイチだなぁ ...(　= =) トオイメ

「 MOL BRAVERY 」
船籍国 / 船籍港 : パナマ
建造年 : 1995年（常石造船 / 広島県福山市）
全長 x 巾 : 245m X 32m
総トン数（G/T）: 41114t
コンテナ（最大）: 2852TEU（ ReeferPlug : 300 ）
呼出符号 : 3FXX4
IMO : 9101596
MMSI : 354885000

撮影時期：2012年8月

撮影場所：神奈川県横浜市鶴見区（大黒海釣り施設）

撮影機材：Canon EOS7D

コンテナ船「 FRIESEDIJK 」（ NLD / NAVIGIA SHIPMANAGEMENT ）

巡視船 PM-36 「おきつ」（第三管区清水海上保安部） 2012年5月

コンテナ船「 APL HOLLAND 」　（ SGP / APL ）本日横浜入港

コンテナ船「 MAERSK JURONG 」　（ PAN / MAERSK LINE ）本日東京入港

コンテナ船「 SUMIRE 」（ PAN / 日本郵船） 8/21東京入港

自動車運搬船「 BARCELONA 」（ PAN / 川崎汽船）

JR東日本２０９系浦和電車区ウラ６〜１０編成（全編成引退済み）

冷凍・冷蔵貨物船「 GIRALDA CARRIER 」（ PAN / Del Monte ）本日横浜入港

コンテナ船「 SOFIA EXPRESS 」（ DEU / Hapag-Lloyd ）本日東京入港

警備艇「視1 ふじ」（警視庁） 2回目

国土交通省 DHC8-Q300 （ JA007G ）

コンテナ船「 APL SCOTLAND 」（ SGP / APL ） 8/27横浜入港

自動車運搬船「 GOLDEN FAN 」（ PAN / 川崎汽船）

コンテナ船「 CAP FERRATO 」（ MLT / D.OLTMANN REEDEREI ） 8/21東京入港

コンテナ船「 APL MALAYSIA 」（ LBR / APL ）

巡視艇 PC-78 「いそづき」（第三管区横浜海上保安部）

実習船「大島丸」（東京都立大島海洋国際高等学校） 2013年5月

コンテナ船「 OSG ARGOSY 」（ HKG / ADANI SHIPPING ） 8/28 東京入港

自動車運搬船「 SILVERSTONE EXPRESS 」（ PHL / VROON ）

コンテナ船「 MOL BRAVERY 」（ PAN / 商船三井）