写・撃・演・習・場♪

JR北海道から新型「737系」運行開始に伴い、ダイヤ改正（5/20改正）が発表されました。

「727系電車」はキハ143形気動車の置換えなんですが。

室蘭本線（苫小牧～東室蘭）の「H100形気動車」の一部運用も「737系」になりました。

太平洋フェリーの苫小牧西港FT到着後、室蘭方面に向かい際の接続列車（普通列車の場合）は「H100形」でしたが。

この列車が「737系」になります（苫小牧駅12:38発）

しかも、H100形は単行（1両）でしたが、737系は2両編成

白老駅（ウポポイ最寄り駅）や登別駅（登別温泉最寄り駅）へ普通列車で行く人って結構いて混雑してました。

まっ、JR北海道的に「特急に課金しろや！」と言われそうですが (;^_^A

いい加減まだ続くよエアバスさんｗ

アシアナ航空「エアバス A380 」（ A380-841 / HL7625 ）

エアバスが誇る超大型旅客機「A380」です。

乗客数では世界最大の旅客機でした。

見ての通り、2階建ての旅客機です。

そして、離陸もかなり迫力があります！！

主翼の先端は「シャークレット」ではなく「ウィングチップ」になってます。

画像の＂アシアナ航空＂「A380」ですが、現在は成田空港には乗り入れてませんが

今年の6月1日より、再び成田空港へ乗り入れる予定です（成田～仁川）

「A380」を安く乗りたい場合＂アシアナ航空＂なら安く済むかな？

ちなみに・・・仁川空港って、周辺に飲食店もあり、便利なんですが。

空港では撮影禁止なのでご注意を。。。

まっ、海外の空港って撮影禁止が多いですがね。

30年ぐらい前、シェレメーチェヴォの謎のビルを撮ってみたかったけど

現地人に本気顔で「マジで止めとけ」と言われた ...(　= =) ﾄｵｲﾒ

そんなどーるの甘い青春です・・・

撮影時期：2014年8月

撮影場所：千葉県成田市（さくらの山）

撮影機材：Canon EOS7D mark2

今日の「サンドウィッチマンザ・ラジオショーサタデー」のゲストが伊集院光さん

その中で「芳賀ゆい」の話題が。。。

いや～懐かしい！！

今から約30年前の「伊集院光のオールナイトニッポン」で誕生した架空のアイドル「芳賀ゆい」

バーチャルアイドルの元祖的存在でしょうか。。。

そして・・・今日がお誕生日だそうですヽ(*´∀`)ﾉｵﾒﾃﾞﾄ─ｯ♪

さらに・・・自分と同い年だった！！

そっか、芳賀ゆいさんも今年で49歳か ...(　= =) ﾄｵｲﾒ

昔からアイドル好きではありませんが、エアバスは好きですｗ

成田詣3日目にしてようやく来ましたｗ

やっぱりデカい。。。

60‐600㎜のAPS-C1.6倍で撮れるのかな？？

全日空「エアバス A380 FLYING HONU 」（ A380-841 / JA382A ）

全日空が誇る？超大型機「A380」です。

「FLYING HONU（フライング・ホヌ）」の愛称が付けられてます。

「ホヌ」はハワイ語で「ウミガメ」だそうで、空飛ぶウミガメって事ですね。

ANAの「A380」は、成田～ホノルル便で運航中。

導入直後にコロナ過で国際線がダメダメ状態。。。

昨年からは運航再開！

今年の夏からは本領発揮ですね♪

現在、全日空の「A380」は3機あり。

画像の「JA382A」は2号機になります。

2号機には「カイ」との愛称も付けられ、機体色のエメラルドグリーンは「海」をイメージしたそうです。

60㎜の1.6倍でも余裕がありました (;^_^A

現在は火・金・日のみ「A380」で運航されてますが。

来週の4月20日からは、毎日「A380」で運航予定。

さらに7月21日からは、1日2便（1便は毎日でもう1便は火・金・日）

これでヒッキー中の3号機も活躍の場を得られるんでしょうね♪

これにてエアバス祭りは終了です。

お付き合いありがとうございました m(_ _"m)

撮影時期：2023年1月

撮影場所：千葉県山武郡芝山町（ひこうきの丘）

撮影機材：Canon EOS7D mark2

知人に「47都道府県、いままでどれだけ行きましたか？」と質問され

ご飯を食べた事がある場所で限定すれば45都道府県

今まで行った事も通過したことも無いのが「鳥取県」と「島根県」

「浜坂とか津山、津和野とか、島根や鳥取の県境近くには行った事あるんですがね～」と答えたら。

「あの～、津和野は島根県ですよ」としまねっこな知人に怒られました (;^_^A

たしかに津和野は、山口名物黄色いガードーレールじゃなかったな ...(　= =) ﾄｵｲﾒ

って事で・・・あと「鳥取県」で47都道府県制覇！！

「サンライズ出雲」で米子か境港行くのもいいなぁ～♪

エアバス祭りも終わり、通常運行に戻りますｗ

コンテナ船「 NYK FUJI 」（ SGP / 日本郵船）

日本郵船のコンテナ船「NYK FUJI」です。

やっぱり和名が入るといいっすね～

以前UPした「NYK FUSHIMI」と同型船のようです

なので建造も韓国の「HYUNDAI HEAVY INDUSTRIES」

前方のアップ。。。

船名の「FUJI」は、やっぱり「富士」でしょうね～

後部のアップ。。。

ファンネルは角型の排気管がストレートに出てるタイプ。

後ろから。。。

いや～、画像が酷いっすね (-_-;)

良い時間に東京西航路の入港で撮りなおしたいっす。。。

「 NYK FUJI 」
船籍国 / 船籍港 : シンガポール
建造年 : 2011年4月（ HYUNDAI HEAVY INDUSTRIES / 韓国蔚山）
全長 x 幅 : 266.65m X 35.4m
総トン数（G/T）: 44854t
コンテナ（最大）: 4538TEU（ Reefer : 500 ）
呼出符号 : 9V8738
IMO : 9482938
MMSI : 563589000

撮影時期：2015年12月

撮影場所：神奈川県横須賀市

撮影機材：Canon EOS7D

＂商船三井フェリー＂では、現在「さんふらわあ春割」を実施中。

期間中は旅客運賃20％乗用車航送運賃5％が割引中（C・D・E期間は割引対象外）

5月31日出港便まで適用されます。

6月1日以降は通常運賃と思いきや、今度は「さんふらわあ初夏割」が実施されるようです。

ただし旅客運賃15％と割引率が若干落ちます（乗用車航送運賃は5％と同じ）

徒歩乗船で15％OFFだと、札幌⇔東京の移動なら「東京・札幌間 "パシフィック・ストーリー"」の方がお得かも。。。

「さんふらわあ」ではく、太平洋フェリー「きそ」乗船中に遭遇したRORO船です。

岩手県陸前高田市の沖合で遭遇。。。

遠くに見えるのは三菱製紙のRORO船「菱栄丸」

RORO船「ほっかいどう丸」（東京 / 川崎近海汽船）

＂川崎近海汽船＂のRORO船「ほっかいどう丸」です。

商船三井フェリーや太平洋フェリーに乗船してると、ちょくちょく見かける船です。

以前UPした際は左舷側でしたが、今回は右舷側。。。

ランプウェイがあるので、ゴテゴテしてますね。

喫水線あたりがなんか好き♪

後部のアップ。。。

＂川崎汽船＂と＂川崎近海汽船＂とは、Kのフォントが異なります。

後ろから。。。

船体中央周辺あるアンチローリングタンクが目立ちますね～

太平洋側の北海道航路フェリーに乗ると、高遭遇率なRORO船ですが。

まあまあな距離を保ってるので、ちょっと遠いです。。。

「ほっかいどう丸」
船籍国 / 船籍港 : 日本 / 東京
建造年 : 2013年1月（内海造船因島工場 / 広島県尾道市）
全長 x 幅 : 173.08m X 27m
総トン数（G/T）: 11386t
自動車 : 乗用車 100台シャーシ 160台
呼出符号 : JD3398
IMO : 9659177
MMSI : 431004115

撮影時期：2016年3月

撮影場所：岩手県沖（「きそ」船上）

撮影機材：Canon EOS7D

昨晩はレッカー作業。。。

80ｔクレーンを使用予定だったので、タダノのラフターかと思ったら。

リープヘル「LTM1080NX」ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

久々のオールテレーン♪♪

って、特車申請書類にリープの1080と表記してました (;^_^A

荷は約7.5ｔでしたが、別途でカウンターウエイト7.6ｔを車体中央に設置でした。

予定は2時間だったけど、なんだかんだで手間取ってしまい3時間弱。。。

次回の大型物件は120t使用予定なので、ちょっと楽しみ♪

陸のリープヘルも好きだけど、海のリープヘルも好き♪

多目的貨物船「 BBC HAREN 」（ ATG / HS Bereederungs ）

“BBC Chartering”が傭船してる「BBC HAREN」

現在の船名は「HAREN」ですが。

「HS Bereederungs」の船のようです。

ブリッジのちょい下あたりになんか書かれてますが

「HS Bereederungs」のアドレスが表記されてます。

クレーンは「LIEBHERR（リープヘル）」の80ｔ

船にリープのクレーンは、ちょい珍しいです。

ほぼ真横。。。

多目的貨物船なので、大型貨物からコンテナまで、大体の物が運べます。

船体には門型クレーンが装備されてます。

なぜか細部を撮ってません (;^_^A

別物を撮りに行ったからかな？？

「 BBC HAREN 」
船籍国 / 船籍港 : アンティグアバーブーダ / セントジョンズ
建造年 : 2010年5月（ DAMEN SHIPYARD GORINCHEM / オランダ南ホラント州ホルクム）
全長 x 巾 : 145.63m X 18.25m
クレーン : 80t X 2（ TANDEM 160t / LIEBHERR ）
コンテナ（最大）: 671TEU（ Reefer : 60 ）
総トン数（G/T）: 7878t
呼出符号 : V2QD6
IMO : 9511636
MMSI : 305560000

撮影時期：2017年1月

撮影場所：神奈川県横浜市中区（横浜港シンボルタワー）

撮影機材：Canon EOS7D

徒歩でのフェリー旅での最大の難点は・・・

フェリーターミナルのアクセスの悪さ！！

そんな中、北海道苫小牧には２つのフェリーターミナルがあり。

商船三井フェリー・太平洋フェリー・シルバーフェリーが使用する「苫小牧西港フェリーターミナル」

そして・・・新日本海フェリーが使用する「苫小牧東港フェリーターミナル（周文埠頭）」です。

この東港FTがなかなかの曲者。。。

新日本海フェリー的には、徒歩乗船者は南千歳駅から直通バスを利用してくださいとの事。

実はもう一つ新日本海フェリー的には推奨しいないのが・・・鉄道利用です。

東港FTから約1.6km、徒歩で20分弱の所に日高本線の「浜厚真駅」があります。

西港ＦＴから苫小牧駅までは約5㎞あるので、本数こそ少ないですが、近くて良いのに推奨されてません。

なぜなら・・・　野生動物との遭遇する可能性があるからｗｗｗ

キツネとかシカぐらいなら良いのですが・・・野生動物＝ヒグマです ...(　= =) ﾄｵｲﾒ

実際に駅周辺で目撃報告もあったりします。

でもね・・・本音は歩行者と下船したトラックとの接触災害防止ってのが大きいかも (;^_^A

下船後でなにかあったら110番か119番乗船中は118番で海保へ。。。

海上保安庁第三管区海上保安本部銚子海上保安部
　　　　　　　巡視船 PM-51 「かとり」

かとり型巡視船の1番船「PM51 かとり」です。

撮影当時は最新鋭の巡視船でした。

なつい型巡視船に比べたら、同じ500ｔクラスでもかとり型巡視船の方が小さく見えます。

ハウス部分が低いからかな？

アンカーレセスでアンカー部分がへこんでます。

1番船「かとり」2番船「いしかり」はアンカーレセスでしたが。

3番船以降はアンカーレセスが無くなってます。

現在は、画像の「かとり」も3番船以降と同じ仕様になってるようです。

公試中の2番船「いしかり」も撮っており

昨年、函館で係留中の「いしかり」を撮りました

が！アンカーの部分は気が付きませんでした ...(　= =) ﾄｵｲﾒ

撮影時期：2017年5月

撮影場所：横浜市鶴見区（大黒海釣り施設）

撮影機材：Canon EOS7D

先日、2022年3月期決算資料にて西武鉄道が他社の中古車両を購入するとか。。。

ただ、購入する条件がちょっと高いので、どうなる事やら (-ω-;)ウーン

にしても・・・

自社で車両製造したり、「ST式戸閉機構」を開発したり

そんな西武が他社の中古車両導入とは・・・サステナブル、恐ろしい子ｗ

と言っても、今期も新造車両は製造されるんですがね (;^_^A

こちらはサステナされなかったEF200さんです。

JR貨物 EF200-3号機（廃車（最終配置吹田機関区））

EF200の4号機です。

デジタルデータには、旧塗装ではなく、新塗装しかありませんでした。

3号機と4号機のデジタルデータはほとんどなく、相性がかなり悪かった ...(　= =) ﾄｵｲﾒ

さて5号機以降の画像データは見つかるのか・・・

撮影時期：2007年12月

撮影場所：神奈川県川崎市川崎区

撮影機材：Canon EOS30D

JR貨物が貨物船を建造するとか。。。

と言っても、物流大手「センコーグループホールディングス」との共同保有との事。

JR貨物の共同保有比率は30％

平時は「センコーグループHD」が運航し、災害時に路線が寸断された場合は、本船が投入されるそうです。

新造されるのは、499トン型貨物船で12フィートコンテナ80個搭載できるそうです。

JRのファンネルマークは・・・無いか (-ω-;)ウーン

来年春に竣工するそうなので、ちょっと楽しみです♪

こちらは20フィートコンテナが6700個積めるのは、大型コンテナ船の魅力です。

コンテナ船「 MOL MISSION 」（ MHL / 商船三井）

商船三井のコンテナ船「MOL MISSION」です。

千葉の名所「鋸山」です。

2011年3月10日に竣工した本船。

「三菱重工業神戸造船所」で建造されましたが。

同造船所で最後に建造されたコンテナ船だそうです。

船の大きさ比較にしてる「東京ベイサイドゴルフコース」

まっ、角度が違うので、あまり比較にはならないっすね (;^_^A

曇ってましたが、一瞬だけ光が差しました (;^_^A

本船ですが「オーシャンネットワークエクスプレスジャパン」に加入し、現在の船名も「ONE MISSION」になりました。

それに伴い、船体色もオーシャンネットワークエクスプレスジャパンのコーポレートカラーのピンクになってるようです。

そういやぁ～、まだピンクな船撮ってないなぁ～

＂商船三井フェリー＂の「（新）さんふらわあふらの」と。。。

新造引渡し後の大洗への回航中です。

「さんふらわあふらの」もデカいけど、コンテナ船はもっとデカい・・・

「 MOL MISSION 」
船籍国 / 船籍港 : マーシャル諸島 / マジュロ
建造年 : 2011年3月（三菱重工業神戸造船所 / 兵庫県神戸市）
全長 x 幅 : 301.967m X 43.4m
総トン数（G/T）: 78316t
コンテナ（最大）: 6724TEU（ Reefer : 500 ）
呼出符号 : V7VS5
IMO : 9475650
MMSI : 538004202

撮影時期：2016年6月

撮影場所：神奈川県横須賀市

撮影機材：Canon EOS7D

エスコンの入場者数が伸び悩んでるそうな。。。

まっ、今の日ハムは苦戦してますしね～、しゃあないのかな。

でも、実際に見に行くなら今がチャンス！？

来月末からの交流戦初戦がヤクルトだから行こっかな～♪

ヤクルトファン歴35年ですが。。。

川崎に越してきた頃、多摩川河川敷で日ハムが練習してたので、パリーグは日ハム好きです。

北海道の美味しい物を運ぶ船です♪

RORO船「第二ほくれん丸」（釧路 / 川崎近海汽船）

北海道の道東「釧路港」から北海道の牛乳などの乳製品や生鮮物を運ぶRORO船「第二ほくれん丸」です。

釧路港から茨城県日立港を結んでます。

撮影は、商船三井フェリーの深夜便「さんふらわあだいせつ」から、宮城県南三陸町の沖合いだったと思います。

基本的に毎日運航のホクレンさんなのでちょくちょく見かけますが。

釧路発だからなのか、いつも遠いところを航行してるイメージが。。。

この日は珍しく近かった

釧路港からは牛乳などの乳製品や生鮮物や家畜などなどが運ばれ。

日立港からは乳製品を運んだ際のタンクコンテナ（空）の返却の他

自動車（新車・中古車）飼料・肥料や建築資材、生活必需品などなど、色々な物を運んでるそうです。

前部のアップ。。。

船名のフォントが良い感じですな～♪

後部のアップ。。。

側面に「HOKUREN」の表記。

ファンネルは角付きファンネル♪

横から。。。

本船ですが、現在は「第二ほくれん丸」から「冨王丸」に変更され。

船籍港も「釧路」から「静岡」に変更されてます。

船名等の変更はあったものの、現在も「川崎近海汽船」で活躍中。

ちなみに・・・同じ「川崎近海汽船」の2016年に竣工した「冨王丸」が現在の「第二ほくれん丸」で活躍中。

2019年に3代目「ほくれん丸」が竣工した際、「第二ほくれん丸」との輸送力差があったので入れ替わったのかな？？

「第二ほくれん丸」
船籍国 / 船籍港 : 日本 / 釧路
建造年 : 2006年7月（今治造船 / 愛媛県今治市）
全長 x 幅 : 173.34m X 26.6m
総トン数（G/T）: 13950t
積載能力 : シャーシ125台車80台
呼出符号 : JD2268
IMO : 9367798
MMSI : 431101148

撮影時期：2017年4月

撮影場所：宮城県沖（「さんふらわあだいせつ」船上）

撮影機材：Canon EOS7D

個人的に愛用してるLCC「スプリング・ジャパン」ですが。

6月24日を最後に成田～佐賀線を休止するそうです。

国際線に注力を注ぐためだとか。。。

今回の休止で国内線は、札幌線と広島線のみに

とりあえず、閑散期（平日）のダイヤが微妙っす ...(　= =) ﾄｵｲﾒ

乗りたいけど、なかなか乗れない船ですｗ

相も変わらず煙多めで入港～

3本煙突は「JERA 姉崎火力発電所」

竣工して初めての夏休み運航の「おが丸」

貨客船「おがさわら丸」（東京 / 小笠原海運）

小笠原海運の「おがさわら丸」です。

東京と小笠原諸島・父島を結んでます。

左の帆船は、チリ海軍の練習帆船「エスメラルダ」

乗りたい船なんですが・・・

乗るためには1週間程度の休みが必須 (-_-;)

そして、かなり揺れるようでして。。。

乗り物酔いしやすい自分には、かなり厳しいっす。

船尾にヘリがラッピングされ搭載されてました。

「おがさわら丸」ではよく見る光景です。

航続距離の関係で船で運ぶのかな？

でも、やっぱりいつかは乗りたい「おが丸」さんです。

「おがさわら丸」
船籍国 / 船籍港 : 日本 / 東京
建造年 : 2016年6月（三菱重工業下関造船所 / 山口県下関市）
全長 x 幅 : 150m X 20.4m
総トン数 : 11035t
乗客定員 : 894名
呼出符号 : JM6685
IMO : 9236717
MMSI : 431602076

撮影時期：2016年8月

撮影場所：東京都大田区（城南島海浜公園）

撮影機材：Canon EOS7D

先日、国内某所の曰く付き廃墟があり

老朽化が進んだため、危険除去工事が始まったとか。。。

そのニュース映像を見て思ったんですが・・・

ビケ足場材の荷揚げ中、作業員さん安全帯付けてる？？

足場組立中の映像も出てたけど、フルハーネスじゃなくて胴ベルトだったけど。。。

5階建ての上部だとフルハーネスじゃないとヤバくね？

しかも飛散養生無しで解体やってたけど・・・代理人大丈夫？？

まっ、大きなお世話なんですけどね (-ω-;)ウーン

こちらの安全基準はとても高いです。

東京湾を南下してきたLNG船です。

LNG船「 CYGNUS PASSAGE 」（ BHS / Cygnus LNG Shipping ）

東京電力・日本郵船・三菱商事の3社で設立された「Cygnus LNG Shipping」

樺太のサハリン2プロジェクト向けに建造された「CYGNUS PASSAGE」です。

モス型のガスタンカー

スカイツリーと。。。

風の塔と。。。

やっぱりデカい。。。

右奥に見えるのが「メンブレン方式」のLNG船

個人的には球体のモス方式の方が好きです。

横から。。。

タマタマは4つｗ

船首のアップ。。。

後部・ハウス部分のアップ。。。

なかなかカッコいいハウス部分

フルブリッジのタンカーって珍しいような・・・

米空母「ロナルド・レーガン」と。。。

空母もデカいが、LNG船もデカい！！

ただ、中で働く人は、比べ物にならないレベルで空母の方が多いです。

バイバ～イ (@^^)/~~~

たまにはタンカー撮りに行きたいなぁ

「 CYGNUS PASSAGE 」
船籍国 / 船籍港 : バハマ / ナッソー
建造年 : 2009年1月（三菱重工業長崎造船所 / 長崎県長崎市）
全長 x 幅 : 288.09m X 49.05m
総トン数（G/T）: 122444t
総容積 : 146034m3
呼出符号 : C6WB7
IMO : 9376294
MMSI : 309739000

撮影時期：2016年5月

撮影場所：神奈川県横須賀市（観音崎灯台）

撮影機材：Canon EOS7D

昨晩、帰宅後にTVを付けたら・・・

ささきいさおさんが宇宙戦艦ヤマトの生歌！！

しかも、生演奏で♪♪

やっぱり良いっすね～ (　・∀・)ｲｲ!!

しかも、御年８０歳だとか・・・すごいっす！！

また聞きたいな～いつまでもお元気で美声をお聞かせくださ～い。

宇宙戦艦！じゃなくて、海保の巡視艇です (;^_^A

太平洋フェリー「きそ」に乗船中、仙台港で遭遇しました。

でも、撮影したことすら覚えてませんでしたが (-_-;)

海上保安庁第二管区海上保安本部宮城海上保安部
　　　　　巡視艇 CL-125 「しらはぎ」

第二管区宮城海上保安部の巡視艇「CL-125 しらはぎ」です。

配置は宮城ですが、東京の「墨田川造船」生まれです。

配備後、21年経ちましたが、今のところは配置転換されてません。

なんか海上保安官さんが出てきました・・・

なにせ撮ったことすら覚えてないので、何しに来たかはわかりません (;^_^A

いつの間に18m型巡視艇（はやかぜ型巡視艇）って出来たんですね～

撮ってみたいっす！

撮影時期：2016年3月

撮影場所：宮城県仙台市宮城野区（フェリー「きそ」船上）

撮影機材：Canon EOS7D

先月下旬より「トリマ」を始めたんですが・・・

パケ量がヤバっす (-_-;)

多分、先々月と比べたら30GBぐらい多いですｗｗｗ

まっ、上限無しプランなので別にいいけどね

上限アリなら、確実にパケ死しますね ...(　= =) ﾄｵｲﾒ

ＵＰ済みかと思ったら、ＵＰしてなかった多目的貨物船です。

タグ「明石丸」の先導で入港開始♪

多目的貨物船「 MOMENTUM SCAN 」（ NLD / Canada Feeder Lines ）

オランダの海運会社“Canada Feeder Lines（略してCFL）”の貨物船「MOMENTUM SCAN 」です。

2014年3月に横浜に寄港した「INDUSTRIAL MERCHANT」と同型船になります。

なかなか個性的な貨物船です。

建造は、オランダの「PETERS SHIPYARD」

ハウスに描かれてるマークは「Canada Feeder Lines」のマーク。

船体の中央の「INTERMARINE」は傭船元になります。

早々にタグさんが付いちゃいました(-_-;)

前部のアップ。。。

可動式のフォアマストと、監視小屋！？

わかりにくいですが、フォアマストに社旗（Canada Feeder Lines）が揚がってます。

後部のアップ。。。

個性的なハウスです。

クレーンは「NMF」の80tクレーン

画像で見る限り、ブリッジ下には居住区はなさそう。

居住区はハウスの下の部分っぽいです。

ハウスの後ろ側から。。。

船籍港は「フローニンゲン」オランダですね。

後ろから。。。

個性的でイイ感じ～♪

現在の「MOMENTUM SCAN」ですが、「FWN MOMENTUM」に変更

このグリーン基調のカラーリングからグレーに変更されたようです。

ちょっと寂しいです (-ω-;)ウーン

「 MOMENTUM SCAN 」
船籍国 / 船籍港 : オランダ / フローニンゲン
建造年 : 2010年（ PETERS SHIPYARD / オランダカンペン）
全長 x 幅 : 116.26m X 17.8m
総トン数（G/T）: 6693t
クレーン : 80t X 2（ TANDEM 160t / NMF ）
コンテナ（最大）: 426TEU
呼出符号 : PCGO
IMO : 9534432
MMSI : 245980000

撮影時期：2016年10月

撮影場所：神奈川県横浜市中区（横浜港シンボルタワー）

撮影機材：Canon EOS7D

昨日、山口県宇部市の山陽本線と並走する側道を走ってた軽自動車が

線路わきに転落し、運転してた80代女性が救急搬送されました（命に別状なし）

とりあえず、二次被害も無く大事にはなりませんでした。

で。。。そのニュース解説時に事故状況の図面が出てましたが

図面のガードレールがしっかりオレンジ色でしたｗｗｗ

実際のガードレールもオレンジ色でしたが・・・

やるなぁ～、日テレさん￣ー￣)ﾆﾔﾘ

フェリー乗船時に遭遇したタンカーさんです。

太平洋フェリー「きそ」に乗船時に遭遇しました。

朝6時・・・朝日で真っ赤です (-_-;)

タンカー「伊勢丸」（東京 / コスモ海運）

コスモ海運の内航タンカー「伊勢丸」です。

調べてみたら自社船でした。

うっすらと陸地が見えますが。

宮城県気仙沼市の沖合です。

コスモ海運は「ココロも満タンに、コスモ石油」のフレーズで有名なコスモ石油の関連会社です。

ファンネルマークはごく普通の線ですが

線の色は、コスモ石油のマークに使用される色です。

コスモと言えば・・・

つくば万博

そして・・・そのキャラが「コスモ星丸」だったなぁ ...(　= =) ﾄｵｲﾒ

「伊勢丸」
船籍国 / 船籍港 : 日本 / 東京
建造年 : 2008年6月（佐々木造船 / 広島県豊田郡大崎上島町）
全長 x 幅 : 104.6m X 16m
総トン数（G/T）: 3799t
総容積：6315m3
呼出符号 : JD2697
IMO : 9442366
MMSI : 431000678

撮影時期：2016年3月

撮影場所：宮城県沖（「きそ」船上）

撮影機材：Canon EOS7D

今日から大型連休に突入！！

自分も久々の大型連休♪

でも天気予報を見ると・・・なんか微妙～

一回ぐらいはなにか撮りに行きたいなぁ ...(　= =) ﾄｵｲﾒ

先日、珍しく人身事故が発生した多摩川線です。

東急電鉄 1000系（ 1013F ）

東急電鉄1000系の異端児＂1013F＂です。

元々は1012F（4両編成）と1013F（4両編成）を組み合わせた8両編成として日比谷線直通列車として使用

目蒲線に車両不足が生じた場合に分割して4両編成として使用できました。

2000年8月に目蒲線が目黒線と多摩川線に分割される直前に分割され。

多摩川線転属の際に3両編成に組み変わりました。

その際に4両編成（1012Fと1013F）の先頭車同士で1012Fが編成され。

画像の1013Fは、中間に組み込まれてた先頭車同士で1013Fが編成されました。

その為、正面中央に貫通扉があり、通常の1000系とは、ちょっと違う顔になってます。

現在は、緑色のラッピングが施され、方向幕もLED化されてます。

画像の正面に手すり、右側にステップがありましたが。

撮影した数年前？に、こどもの国線にてバカ珍が車両によじ登る迷惑行為が発覚。

その為、正面側の手すりやステップが撤去されました。

撮影時期：2007年5月

撮影場所：東京都大田区

撮影機材：Canon EOS30D

なにやらアクセス数が伸びてると思ったら

沖縄県宮古島で発生した、陸自ヘリの事故の機体引き上げに民間の船が参加し

TVの報道では「新日丸（深田サルベージ建設）」「かいゆう（オフショア・オペレーション）」が映像に出てましたが

AIS情報だと、日本サルヴェージの「航洋丸」も現地に来てますね。

現地の天候が悪く、苦戦されてるようですが。

関係者皆様の安全を祈りつつ、行方不明の隊員の皆様が見つかる事を祈ってます。。。

最近、内航RORO船はUPしてましたが。外航の自動車運搬船はまったくUPしてませんでした。

自動車運搬船「 ASIAN TRUST 」（ KOR / EUKOR CAR CARRIERS ）

韓国＂EUKOR CAR CARRIERS＂の自動車運搬船「ASIAN TRUST」です。

＂EUKOR CAR CARRIERS＂の船は、東京湾ではおなじみですね・・・多分 ...(　= =) ﾄｵｲﾒ

建造は2000年1月、現在も活躍中の本船です。

なんか外装がくたびれてますね (-_-;)

ドック入り前だったのかな～

前部のアップと横浜港シンボルタワー。。。

船体中のアップ。。。

社名の＂EUKOR＂は、ヨーロッパ（EU）と韓国（KOREA）を合わせた造語だそうです。

船体中央のマストには行先の日本国旗が揚がってます。

後部のアップ。。。

メインの排気管が結構～飛び出してますね。。。

ファンネルマークは＂EUKOR CAR CARRIERS＂のマーク。

そういえば、船体側面中央よりのランプウェイって、使用してるところをあまり見かけませんなぁ～

垂直に使うと場所をとるからかな？？

「 ASIAN TRUST 」
船籍国 / 船籍港 : 韓国 / 済州
建造年 : 2000年1月（ HYUNDAI HEAVY INDUSTRIES / 韓国蔚山）
全長 x 幅 : 199.97m X 32.26m
総トン数（G/T）: 55719t
自動車（小型車）: 6478台
呼出符号 : D8CX
IMO : 9203590
MMSI : 441995000

撮影時期：2013年1月

撮影場所：横浜市鶴見区（大黒海釣り施設）

撮影機材：Canon EOS7D

日曜、横浜港に＂APL＂のコンテナ船「PRESIDENT TRUMAN」が寄港。

APLさんの米国大統領シリーズで、歴代大統領の名前が付けられた船が6隻。

「PRESIDENT TRUMAN」は何度も横浜に寄港してますし、特に珍しくはありませんが

撮影したことが無いので、撮りたかった ...(　= =) ﾄｵｲﾒ

で、昨日はなにやら入港に手間取り、朝入港から昼入港に変更。。。

動静をみてましたが・・・

何度も「PRESIDENT TRUMAN」を「PRESIDENT TRUMP」と読み間違えてます (;^ω^)

ちなみに・・・ APLさんの大統領シリーズに「PRESIDENT TRUMP」はまだありませんｗ

最後にUPしたオフショア船「あかつき」同じ年月にもう一回撮影してました。

まあまあの勢いで、東京東航路から入港～

後ろに見えるのは「葛西臨海公園」の観覧車。

オフショア船「あかつき」（日本 / オフショア・オペレーション）

＂オフショア・オペレーション＂のオフショア船「あかつき」です。

建造当時は＂川崎近海汽船＂と＂オフショア・オペレーション＂の均等出資で＂オフショア・ジャパン＂設立されましたが

2018年7月1日付で＂オフショア・オペレーション＂と＂オフショア・ジャパン＂が合併

この合併により＂オフショア・ジャパン＂が消滅しました。

建造は「ジャパンマリンユナイテッド横浜事業所鶴見工場」

合併後はまだ見てませんが、船体のOKはどうなったのかな？？

チャンスがあったら撮りにいこっと♪

ちなみに。。。

この「あかつき」を撮影したのは、＂あかつき＂だけに「暁ふ頭公園」でしたｗｗｗ

「あかつき」
船籍国 / 船籍港 : 日本 / 東京
建造年 : 2016年3月（ JMU 横浜事業所鶴見工場 / 神奈川県横浜市）
全長 x 幅 : 68m X 16.4m
総トン数 : 2500t
呼出符号 : 7JWA
IMO : 9728966
MMSI : 431299000

撮影時期：2017年1月

撮影場所：東京都江東区（暁ふ頭公園）

撮影機材：Canon EOS7D

昨日と今日、久々の撮影に行ってきました (^^♪

最後に撮影に行ったのが今年の1月上旬・・・

約4か月ぶり

そして、機材の重さに負けそうになります ...(　= =) ﾄｵｲﾒ

今日は、撮り鉄仲間と共に、関東では数年ぶりの撮り鉄だったりしますｗ

東日本 209系2200番台「快速 B.B.BASE 佐倉・銚子」（ J1編成 / 幕張車両センター）

房総地区をサイクリングする方向けに、209系を改造して誕生したのが「BOSO BICYCLE BASE」です。

期間限定で房総半島を走っており、区間を快速運転してますが、利用には座席指定券が必要です。

改造元は、209系2200番台・・・京浜東北線の0番台を、改造し編成を短くして南武線に投入された2200番台。

元は、わが地元を走ってた「ナハ53編成」でした。

自転車（ロードバイク）を、分解や輪行袋に収納することなく、車内に持ち込み可能なのが特徴。

ただ、分解せずに持ち込める都内の駅が限られてるため

都内では積み下ろしがしやすい「両国駅」が始発駅に設定されてるようです。

ヨツモノ（総武本線四街道～物井）初めての場所でしたが。

良いっすね～♪♪

撮影時期：2023年5月

撮影場所：千葉県四街道市

撮影機材：Canon EOS7Dmark2

総武快速線を乗るたびに思うんですが。。。

快速線は西船橋駅に止まんないだよな～

東京方面からだと新小岩駅で乗換ないといけません。。。

面倒なんですよね～ヾ(- -;)オイオイ

西船橋駅に停車していただければ、武蔵野線・京葉線・メトロ東西線・東葉高速線が便利になるんだよな～

まっ、西船乗換えって、年に1回か2回ぐらいなんですがね (;^_^A

オキニな飛行機ナッシ～♪

ソラシドエア「ボーイング B737-800 ナッシージェット宮崎」（ B737-86N / JA803X ）

宮崎県を拠点の＂ソラシドエア＂初の全塗装の特別機「ナッシージェット宮崎」です。

3月2日から運航を開始されました。

ウイングレットの外側はモンスターボールですが

内側はナッシー（アローラ）が描かれてます♪

ポケモンカラーの旅客機と言えば、基本ピカチュウ先生がメインで描かれてますが。

この機体には、ナッシーメインで描かれてます。

左右非対称なデザインなんですが、ピカチュウ先生は描かれてません。

でも、ちょっとだけライチュウ(アローラ)が描かれてます。

宮崎県と言ったらヤシの木・・・ヤシの木と言ったらナッシー

ソラシドエアさん ( ･∀･)=b ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ

羽田到着～

火曜日、たまたま羽田→熊本に向かってるのを発見！！

北風運用だったので、お片付けに飽きたので、浮島まで急遽出陣しました。

しばらくして。。。

右側も良いですね～

ライチュウ(アローラ)がコックピット下あたりにいらっしゃいます。

宮崎へ向け離陸！！

宮崎到着後は、宮崎～名古屋を往復してから、当日の運航終了～

そして。。。

今日も元気に飛んでたなっし～

って、それは船橋のなっしーでしたｗ

大型連休中は公式ＨＰでスケジュールは公開されてませんが

連休後はＨＰでスケジュール公開されてるので。

見たい方はＨＰを見てみてください。

自分は、乗ってみたいっす！！

「ナッシージェット宮崎」に乗って、新田原基地へ行くなっし～～～～！！

船橋ならすぐに行けるんだけどなぁ ...(　= =) ﾄｵｲﾒ

撮影時期：2023年5月

撮影場所：川崎市川崎区（浮島町公園）

撮影機材：Canon EOS7D mark2

昨日まで４連続で撮影に出かけました (^^♪

今日は大人しくしてるつもりだったんですが・・・

午後、ちょっこっと気になる場所へ行こう・・・としましたが

町会の役員さんとばったり会って、お話ししてたら行けなくなっちゃいました orz

まっ、ロケハンなので、まっいいかぁ～

昨日も千葉へ。。。

東京駅から電車で1時間半もかからない場所に、このようなローカル線が走ってます。。。

小湊鐵道キハ40形（キハ40-5+キハ40-1 ）

千葉県市原市の「五井駅」から千葉県夷隅郡大多喜町の「上総中野駅」を結ぶ「小湊鐵道」です。

2020年と2021年、JR東日本からキハ40系気動車が小湊鐵道へ譲渡されました。

昨今、地方私鉄の客寄せで、旧国鉄型の車両が譲渡されることが多いですが。

「小湊鐵道」の場合、既存の車両（キハ200形）の置換えの為の譲渡されました。

画像のキハ40-5（タラコ色）は、元キハ40-1006　後位のキハ40-1（小湊鐵道色）は、元キハ40-2021

ＪＲ北海道のキハ40と比べると、オリジナルに近いかな？？

個人的は、屋根上の水タンクが有るのが良いっす！！（ＪＲ北海道のキハ40には無し）

ただ、クーラー付きなので、屋根上が賑やかです。

譲渡後に車体色を変更されました。

全面行先方向幕の上にあるのは、ツララ切りです。

JR時代、ツララ切りの後ろには衛星電話アンテナと無線アンテナがありましたが

現在は撤去され、小湊鐵道の無線アンテナが付いてます。

それと全面貫通扉にはヘッドマークステーが追加されてます。

後ろから。。。

キハ40-1の側面が賑やかですなぁ～

ドア付近に出入口表示器　車体中央には行先表示器が追加されてます。

これらはJR時代に追加されたようです。

側面光は嫌だったので、練習がてらド逆光で撮ってみましたｗｗｗ

今度は光線が良い時にリベンジしに行きます！！

撮影時期：2023年5月

撮影場所：千葉県市原市

撮影機材：Canon EOS7D mark2

アシアナ航空「エアバス A380 」（ HL7625 ） 2014年8月三里塚さくらの丘

全日空「エアバス A380 フライングホヌカイ」（ A380-841 / JA382A ） 2023年1月ひこうきの丘

コンテナ船「 NYK FUJI 」（ SGP / 日本郵船）2015年12月観音崎

RORO船「ほっかいどう丸」（川崎近海汽船） 2016年3月岩手県沖

多目的貨物船「 BBC HAREN 」（ ATG / HS Bereederungs ）2017年1月横浜

巡視船 PM-51 「かとり」（第三管区銚子海上保安部） 2017年5月横浜

JR貨物 EF200-4号機（引退済み）＋コキ　2007年12月

コンテナ船「 MOL MISSION 」（ MHL / 商船三井） 2016年6月観音崎

RORO船「第二ほくれん丸」（川崎近海汽船） 2017年4月宮城県沖

貨客船「おがさわら丸」（小笠原海運） 2016年8月城南島

LNG船「 CYGNUS PASSAGE 」（ BHS / Cygnus LNG Shipping ）2016年5月観音崎

巡視艇 CL-125 「しらはぎ」（第二管区宮城海上保安部） 2016年3月仙台港

多目的貨物船「 MOMENTUM SCAN 」（ NLD / Canada Feeder Lines ）

タンカー「伊勢丸」（東京 / コスモ海運） 2016年4月宮城県沖

東急電鉄 1000系（ 1013F ） 2007年5月

自動車運搬船「 ASIAN TRUST 」（ KOR / EUKOR CAR CARRIERS ）2013年7月横浜

オフショア船「あかつき」（オフショア・オペレーション） 2017年1月東京港

東日本 209系2200番台「快速 B.B.BASE 佐倉・銚子」（ J1編成）2023年5月ヨツモノ

ソラシドエア「ボーイング B737-800 ナッシージェット宮崎」（ JA803X ） 2023年5月浮島町公園

小湊鐵道キハ40形（キハ40-5+キハ40-1 ） 2023年5月千葉県市原市